こんにちは
先日、RC Maniax ARENAさんで
2024 Stock’s Combat Western Stageが開催されました
選手のみなさま、スタッフのみなさま、お疲れさまでした
レースは2WD、4WDともにガチレースで
豪華景品の抽選会もあり盛り上がりました
2WD結果
ショーヤ、キヨマサ、村上 一彦選手、松田 空良選手がXB2でAメイン入り
4WD結果
ショーヤ、キヨマサ、宮原 直人選手、松田 空良選手、村上 一彦選手が
XB4でAメイン入り
両クラスともにXRAYドライバー
ショーヤとキヨマサがワンツーフィニッシュ
おめでとうございます
ストックコンバットでの
ショーヤのセッティングシートが届いておりますのでご紹介しま～す
XB2 2024
XB4 2024
EPオフロード全日本選手権スポーツクラス開催まで
1か月を切りました
参加される選手のみなさま～
参考にしてみてくださいね
プライミー
こんにちは
台風の影響で延期になっておりました
セントラルカップ in T2サーキットは
2024年11月24日 （日）に開催決定です
エントリーはこちらからお願いしますね
前回エントリーしていただきましたみなさま～
申し訳ないのですが改めてエントリーお願いしま～す
XRAYドライバーも参戦予定ですよ～
プライミー
こんにちは
XB2 2025が
カミングスーン
ですが
さらにX4 2025も
もなんとカミングスーン
間もなくXRAY新車が続々と登場してきます
こんにちは
昨日はRCアドバイザー チャンプ大阪本店さんにおじゃましました
1Fは駐車場と
ミニ4駆コース
2Fの店内にはEP、GP、オンロード、オフロード、空モノ、
カテゴリー問わず豊富な在庫があり、
ミニ4駆、ガンの取り扱いもございます。
店頭スタッフも明るいです
3Fには
オンロードカーペットコース
ミニッツコースもございます
プライミー
9月28、29日の二日間、埼玉のグリーンパークで
電動ツーリングの全日本選手権が開催されました！
今回も、パーツサポ―トとしてブース出展！
テクニカルアドバイザーの原氏もXRAYユーザーの
バックアップに駆けつけて頂きました！
各選手へアドバイスする原氏
ありがとうございました！
今回、XRAYマシンで参加の選手の皆さまには
Tシャツをプレゼントさせて頂きました～
スーパーエキスパートクラス参加の松岡選手
オープンクラス参加の尾崎選手（右）と
スポーツクラス参加の藤田選手（左）
オープンクラス参加の森選手
オープンクラス参加の松本選手
スポーツクラス参加の旭岡選手
オープンクラス参加の小野田選手
スポーツクラス参加のRay選手
Ray選手はAファイナル進出を果たし、7位入賞しました！
おめでとうございます！
スポーツクラス参加の平松選手
XRAYユーザー同士で、セットアップ談義～
初日は予選3ヒートが行われました。
スポーツクラス初日予選結果
オープンクラス初日予選結果
SXPクラス初日予選結果
二日目は予選1ラウンドを行い、
各クラスのAメイン進出選手が決定しました！
レースリザルトはJMRCAサイトをご覧ください。
XRAYマシン参加選手全員で毎度おなじみ記念撮影～
XRAYマシンで参加の皆さま、お疲れ様でした！
こんにちは
X12 2025 1/12EPレーシングカーのキットが再入荷しましたよ～
税別定価￥70000
組み立てに関しては・・・・・
X12 2025組み立て編① | CENTRAL-RCのブログ (ameblo.jp)
X12 2025組み立て編2 | CENTRAL-RCのブログ (ameblo.jp)
Ｘ12 2025組み立て編③ | CENTRAL-RCのブログ (ameblo.jp)
X12 2025組み立て編④ | CENTRAL-RCのブログ (ameblo.jp)
よろしくお願いしま～す
プライミー
こんにちは！
ショーヤから香川県のウエタ電気サーキットさんでのセッティングシートが届きました～
フラットカーペットオフロードコースで走行のみなさま、
ぜひ参考にしてくださいね
ﾌﾟﾗｲﾐｰ
こんにちは
本日、
ROCKET-RC製センサータイプの380サイズブラシレスモーターが再入荷してきました
シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
特にダイレクトドライブにオススメですょ
スピードは出るけど扱いやすく、タイヤの摩擦や負担が減りリアのトラクションアップにもつながります
CR766# 380サイズブラシレスモーター 8.5T
CR767# 380サイズブラシレスモーター 10.5T
CR768# 380サイズブラシレスモーター 13.5T
CR769# 380サイズブラシレスモーター 17.5T
CR775＃ 380サイズブラシレスモーター 21.5T
明日より順次出荷していきます～
ﾎﾝﾀﾞ
こんにちは
本日は組み立て編④完成です
昨日オイル漬けにしておいたOリングが適度に膨らんでくれております
ピストン固定用Eリングは小さいので慎重にはめてくださいね
ピストンの位置はセンターではないので
シャフトの長いほうからシリンダーに挿入します
今回のピッチングダンパーは貫通式なので
ダイヤフラムがないので簡単に組めますよ～
もちろんダンパーエンドはブラックグリスを使って
しっかりと締めこみます
サイドブレースを取り付けます
ここのビスは取説では3X8になってますが
かかりが浅いので3X10に変えることをオススメします
さあきましたよ～
プライミー的サーボホーンの組み立てです
4枚のスプリングを入れるのですが
2枚目、3枚目、4枚目は右寄せ左寄せ右寄せって感じに
交互にはめ込みます
出たブラックグリス
ターンバックルにもブラックグリス
サーボ固定用ビスはシャーシから若干飛び出すので
ビスの頭をグラインダー等で少し削ります
ジャーン完成です
プライミー
こんにちは
今回はＸ12 2025組み立て編③です
昨日ご注意下さいって言った部分です
プラナットのチョボとカーボンパーツの切り欠きを合わせて打ち込みます
リアのリバウンド調整用イモネジは3.5mm
次は取説の順番通りではなくプライミー的にいきますね～
ハイトアダプターとリアアクスルを用意します
モーターマウントを仮組みしアクスルを通します
リアアクスルを通した状態でモーターマウントの上下を徐々に締めていきます
これでスルスルアクスルの完成です
シャーシ後方のナットは5.5mmナットドライバーでは
長さが足りませんのでHUDYターンバックル&ナットレンチを使うと便利です
ロゴがサビとる
センターピボッットのブッシュは平らな部分と合わせて挿入します
取り付けは3段階の真ん中がデフォルトです
センターピボットブッシュ固定用ビスにはネジロック剤を少しつけ
モーターマウントを前後に動かしながら
スムーズに動くギリギリまで締め込みます
次はサイドリンク
ボールがスムーズに動くギリギリまでビスを締めます
サイドリンクを取り付けます
前側は3段階の真ん中です
形になってきましたね
真ん中のテーパー状のスプリングはピッチング
ストレートバネがサイドです
やっと登場ブラックグリス～
樹脂にビスをねじ込む際にはブラックグリス～
7.0mmボックスレンチでちょうど遊びがなくなるところまで
締め込みますよ～
ここからは注意していただきたいプラナットの挿入です
チョボとカーボンの切り欠きを合わせて
コンコンコン
しっかりはめ込んで下さい
サイドスプリングは1.5mmレンチをさしてから引っ張りこみます
取説ではイモネジが2mm出るようにですが
これだとテンションがかかり過ぎます
ですのでいっぱいまで引き上げます
バッテリー搭載位置も真ん中で
なんか真ん中が好きなようです
シャーシに取り付け
またまた登場ブラックグリス」
サイドチューブは10000
スパー、左右ハブを取り付け
ピッチングダンパーのOリングをオイル漬け（約1晩）して
休憩をとってください
この作業が重要です
慌てるとエアがかむダンパーになってしまいますよ～
組み立て編④に続く
プライミー
