オフ車にしたら…
おかしなもので、W650より全然果敢に行けない！( *´艸)
ちょっとガレてるとつい引いてしまう！
いや、フラットなら、Wだと引いてしまうようなどこでもガッツンと行けんだけど、
取り回しきつそうな山中ルートだと…早々に撤収してしまう！( *´艸)
何故だ？
「足が着かんからに決まっとるやろ！(。･`з･)ﾉ」
あ、これダメね？じゃ転回…てなった時に、Ｗだと乗ったままグリグリ出来るけどＤじゃ…
すぐに転倒の危機に！で、降りちゃう！でまた重心高いものだからW以上に手こずる！
慣れの問題かなぁ？(-ω- ?)
ローダウンしよっ！( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
とは思ったんだけど、大淵のあのパフォーマンスはフルサイズありきだったのかも？とか考えちゃうと…
も少し※耐えるか？(。>д<)
※22.3：
耐えて正解だった！( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
http://blog.livedoor.jp/centopassi-forests/archives/58987575.html
ともなる…
慣れよう！
とりあえずKRiSPだな？
タイヤも終わり加減だし…
今週末…ﾍﾟﾗﾍﾟﾗφ(．．)
また日曜は計測回？
土曜は時間無いし…
計測度外視で紛れ込んだろか？( *´艸)
あ、ダメだ！日曜は夕方から仕事や！(。>д<)撤収ｶﾞ手伝ｴﾅｲ
しょんない、今週末はイジル方向で…
W：
ギザペグの発注、フェンダーステーも、サイドスタンドも…
D：
分解、フェンダー検討、計測、設定確認…
健康診断後のバリウム便が止まらず動けない( *´艸)
スケジュール：
難しいなぁ…
前みたいに、KRiSP終えてからの仕事なんて、体力持たんし。
金曜積みの月着関東、で土曜日開催の「のんびり」がタイミング合えば？
或いは月一くらいで休みとるか？
KRiSPカレンダーに合わせて…
21.11：
毎度予約が一杯で参加できない(。>д<)