SPLASH! presents FERRY CORSTEN JAPAN TOUR photo!
SPLASH! presents FERRY CORSTEN JAPAN TOUR
@GRAND Cafe, OSAKA
DATE : 16 April, 2010 (Fri)
DJs : FERRY CORSTEN, KEN-GEE (Global Airwaves)
YASHIMA, MARIO+CONTROL,
M.MINAMI (BLEEP ON LOVE)
VJ : COSMIC WORLD, Sonic-r
GRAND Cafe+ DJs (1F) : 豆葉, CONQUEST, JUNKYJUN,
KUSSUN & YY, Kato, Toshiya & MIZUKAWA
写真が日本を代表するCLUB情報サイト
Higher Frequency にUPされてます☆
続きはWEB で！
@GRAND Cafe, OSAKA
DATE : 16 April, 2010 (Fri)
DJs : FERRY CORSTEN, KEN-GEE (Global Airwaves)
YASHIMA, MARIO+CONTROL,
M.MINAMI (BLEEP ON LOVE)
VJ : COSMIC WORLD, Sonic-r
GRAND Cafe+ DJs (1F) : 豆葉, CONQUEST, JUNKYJUN,
KUSSUN & YY, Kato, Toshiya & MIZUKAWA
写真が日本を代表するCLUB情報サイト
Higher Frequency にUPされてます☆
続きはWEB で！
ツイッター？
以前、一度登録したのですが使い方が分からず
面白さも見いだせず、放置してました。
．．．で、放置しすぎて、自分のアカウント名や
パスワードも忘れてしまいましたw
が、昨日、改めてアカウントを取得して再開。
使ってみると、ふと思いついた時に写メした写真を
UPしたりするのに丁度いい媒体。
面白がって今日はやたらUPしてしまったw
http://twitter.com/Akihito_Photo
まだまだ使い方が分からず、書き捨てっぽいけど
妙な写メとか作品を載せていくので
良かったらフォロー宜しくです。
六甲山越えた
長距離ツーリングに興味が無いんですが
今日は目的地無しで走ってます。
只今、北区らへんの道の駅『淡河』
のどかでエエ感じ。
颯爽と駆け抜けるワインディングの覇者！
と言いたいところですが
怖くてヒィヒィ言いながら走ってます。
ぬぁ。
手首痛いw
DUCATI はガチャガチャしてて欲しい。
DUCATI 400SSを選んだ理由は。
中型免許しか持ってない。性能より見た目と乗り味！
セパハン、フルもしくはハーフカウル。空冷２気筒。
1997年前後のデザインが好き。
ガチャガチャしてるから。それは、見た目と音も。
国産車、国産バイクのCD値を高める為か分からないけど
空力重視のノッペリしたデザインが好きになれないんです。
なので、DUCATIでも1198,1098,848のスマートなデザインは
ちょっとトキメキが希薄になる。
で、、、、でも、カッコいい(///∇//)
どっちかというと、ごちゃごちゃしてて、曲線美の映える
銀河鉄道999の方が好きかも。
どちらにせよ、SBKはクラッチが激重やし、乾式だからメンテナンス大変やし
消耗品多いし、だから維持費が掛かりすぎるし、値段も車並み。
けど、全体的に異物感のあるデザイン、、、やっぱエエなぁ。９９９。
そもそも、去年の夏過ぎ、クロスバイク（自転車）を買って前傾姿勢で乗ってたら
バイクが欲しくなり、衝動買いしたDUCATI 400SS（バイクに乗るの１４年ぶりw）
（EOS5Dを買うつもりで少しずつ貯めてたお金を全部使っちゃいましたw）
エアコンもオーディオもない、暑い時はひたすら暑く、寒い時は凍えそう。
SSは前傾姿勢がキツくて、未だに乗ると筋がイタくなるw
クラッチ操作が面倒だし、キャブ車なので、暖気しないとエンストするし。
アクセルをラフに開けるとガフッってかぶるし。
停まるとニュートラルに入んないしw
なんともまぁ、不便な乗り物。
なのに乗る理由。
走る事に集中してないと危険。他の事を考えてる余裕がない。
脳を刺激するのは、聴こえてくる独特のエンジン音。
体全体に伝わってくるビート感。
走り出した瞬間、非現実空間へ誘ってくれる不思議な乗り物。
そんなわけで、いつかは大排気量のDUCATIに乗りたい野望が
渦巻き始めてしまったわけですw
で、今日、ネットを徘徊してたら。。。
空冷SS復活！！！？？？（結構前の情報らしいw）
これはCGで、噂レベルなんですけどね。
（情報に気付くのが遅いのは、バイクに萌えだしたのが最近なので）
エンジンが見えてるし、トレリスフレームも見えてるし！！
空冷なのでガシャガシャした感じもあるやろし、見るからに軽そう！！
んでもって、マフラーは憧れの後方排気やし！！！
これで、カクカクした感じがもう少しイタリアンなエロいデザインになれば。。。。
ヤバい！！！！
発売して！！！！
（出来ればクラッチは湿式にしてね
）
ついでにこんなのも見っけました。
DUCATI 549R
単気筒エンジンのDUCATI
車重120kgに120psのエンジン！！！
バイクは軽い方がイイ！
1098の前か後ろバンクのどちらかだけ使ってるらしい。
とどのつまり。。。
DUCATIはカッチョエエ
ってだけのお話でした。
おしまい。
中型免許しか持ってない。性能より見た目と乗り味！
セパハン、フルもしくはハーフカウル。空冷２気筒。
1997年前後のデザインが好き。
ガチャガチャしてるから。それは、見た目と音も。
空力重視のノッペリしたデザインが好きになれないんです。
なので、DUCATIでも1198,1098,848のスマートなデザインは
ちょっとトキメキが希薄になる。
で、、、、でも、カッコいい(///∇//)
どっちかというと、ごちゃごちゃしてて、曲線美の映える
銀河鉄道999の方が好きかも。
どちらにせよ、SBKはクラッチが激重やし、乾式だからメンテナンス大変やし
消耗品多いし、だから維持費が掛かりすぎるし、値段も車並み。
けど、全体的に異物感のあるデザイン、、、やっぱエエなぁ。９９９。
そもそも、去年の夏過ぎ、クロスバイク（自転車）を買って前傾姿勢で乗ってたら
バイクが欲しくなり、衝動買いしたDUCATI 400SS（バイクに乗るの１４年ぶりw）
（EOS5Dを買うつもりで少しずつ貯めてたお金を全部使っちゃいましたw）
エアコンもオーディオもない、暑い時はひたすら暑く、寒い時は凍えそう。
SSは前傾姿勢がキツくて、未だに乗ると筋がイタくなるw
クラッチ操作が面倒だし、キャブ車なので、暖気しないとエンストするし。
アクセルをラフに開けるとガフッってかぶるし。
停まるとニュートラルに入んないしw
なんともまぁ、不便な乗り物。
なのに乗る理由。
走る事に集中してないと危険。他の事を考えてる余裕がない。
脳を刺激するのは、聴こえてくる独特のエンジン音。
体全体に伝わってくるビート感。
走り出した瞬間、非現実空間へ誘ってくれる不思議な乗り物。
そんなわけで、いつかは大排気量のDUCATIに乗りたい野望が
渦巻き始めてしまったわけですw
で、今日、ネットを徘徊してたら。。。
空冷SS復活！！！？？？（結構前の情報らしいw）
これはCGで、噂レベルなんですけどね。
（情報に気付くのが遅いのは、バイクに萌えだしたのが最近なので）
エンジンが見えてるし、トレリスフレームも見えてるし！！
空冷なのでガシャガシャした感じもあるやろし、見るからに軽そう！！
んでもって、マフラーは憧れの後方排気やし！！！
これで、カクカクした感じがもう少しイタリアンなエロいデザインになれば。。。。
ヤバい！！！！
発売して！！！！
（出来ればクラッチは湿式にしてね
）ついでにこんなのも見っけました。
DUCATI 549R
単気筒エンジンのDUCATI
車重120kgに120psのエンジン！！！
バイクは軽い方がイイ！
1098の前か後ろバンクのどちらかだけ使ってるらしい。
とどのつまり。。。
ってだけのお話でした。
おしまい。