長いGWも今日で終わりですね。
って、私は先週の木曜日、金曜日と仕事でしたが。。。。。。。
今日は天気も良く、うろうろしたかったのですが、一応、緊急事態中なので、
分解の練習を。
取り寄せていた工具が使えるかの確認です。
まずは、プーリーホルダーって言うんですかね？
安いの買ったので、赤丸部分で、フライホイールに傷が付きそうなので、
丁度、家にモンキー用のバッテリーを固定するゴムが有ったので、付けてみました。
両サイドの金具が丁度はまって、バッチグーです。
それと、フライホイールプーラー
関東の星〇〇さんより、突起の有るのはヤバいよ！って聞いてたので、
平たい奴を購入したのですが、到着したのは突起付きでした。。。。(汗)
でも、
中華エンジンのクランクシャフトの端部は孔が空いているので、そこにハマるから大丈夫か？
上の写真の感じでまずは、ナットを緩めます。
おそらくインパクトで思いっきり締められていたので、人力では緩みません。
メガネレンチをハンマーでどついて緩めました。
さてと
こんな感じで装着して、真ん中に飛び出たボルトみたいなのを締め付けます。
って、文章にすれば簡単です。
が、
フライホイールの中に３つ有る六角穴付きボルトを緩めるのか悩んだのと、
意外に飛び出たボルトを締め付けるのに力がいるので、もしかしたら、
クランクシャフト端部が割れるんじゃ無いかと(そんな画像を見せられたので、
ね、星〇〇さん) 思い、諦めたのは、内緒です。
ってか、
ちょっと締めたら、なんかネジをナメた時の感触みたく、一瞬ヤバって思いましたが、
無事に外れました。 ほっ！
これで、工具が使える事が分かったので、
大きな損傷や、オイル漏れが無いかを確認して、元通りにしました。
ただ脱着しただけの、一日でした。
ああ、明日から仕事だ！