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CCPのブログ

トライクショップのブログです。主にカスタム内容を中心にアップしてます。ウォンイット、1it、ZTR250、バギー、トライクなどのカスタムや、エンジンスワップ(エンジン載せ替え)、修理などご相談ください。



次のウォンイットもエリミネーターエンジンです♪
SEのエンジンはブラックで精悍に見えますが、ウォンイットの場合はエンジンが車体に隠れて見えなくなってしまいますが、そこは手を抜かずに、エンジンを耐熱塗料でブラックに再塗装します♪

仮置きして微調整をして、チェーンラインやマフラーの仮付けなども平行してエンジンマウントの位置決めします(;^_^A
これが結構大変ですが、しっかりと測定しながら位置を決めるので、あっちを調整、こっちを調整みたいな感じで手間がかかります。




あとは、日本製リアブレーキのキャリパーのオーバーホールをしながら、リアブレーキの位置決めも同時進行で全ての取り付けや調整をいっぺんに行わないといけません…あとからの位置決めでは、こっちは合うけどあっちが合わないとなってしまうのでいっぺんに取り付けて干渉などの問題を全てクリアーして、位置決め完了です♪






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