CCPのブログ -18ページ目

CCPのブログ

トライクショップのブログです。主にカスタム内容を中心にアップしてます。ウォンイット、1it、ZTR250、バギー、トライクなどのカスタムや、エンジンスワップ(エンジン載せ替え)、修理などご相談ください。

「ウォンイット のトー調整ってどうするの?」とよくオーナー様に聞かれます!

結構簡単ですので、みなさんもやってみてください!?

まずは、両側のタイヤフェンダーを外します。

続いて、左右タイヤのセンターに印を付けます。
高さは約23cmの場所です。


まずはフロント側を測ります。
この状態は30cmを0cmとしているので
今は、126.2cmと言う事です。


次に車を後ろに下げて、タイヤをぐるっと反転すれば、前の印が真後ろに来た状態にして、また両側の幅を測定します。
そして、前と後ろの値の差が0ならトー調整が完了です。
値の差は0が理想ですが、誤差をあるので
プラス・マイナス2mmの範囲ならOKです。

トーの調整は、ハンドルギアボックスのステアリングロッドで調整してください。



ウォンイット日本製エンジン載せ替えのお問い合わせは、メール又はホームページのお問い合わせフォームからよろしくお願いします。

メール   ccprim2017@yahoo.co.jp