ハテナ!?

ＶＦＲのエンジンは、かかったのですが、いろいろ調べてみると、キャブのジェットとホルダーが前後バンクで違うことが判明して、またばらしました。





なんと穴の数が違いました。


そんなことも知らずに全部ばらしてしまいました。


８９と、９０式はメインジェットの番数は全部同じで、それ以降は、前後で違いました。


仕方ないので、知り合いにサービスマニュアルを借りて調べてみます～。

誰か知っている人いたら教えて～～

ウワ～高い!!

以前、Ｖ４エンジンをかぶらせてしまい、何をやってもかからす゛
、かぶるとプラグは、ダメになっちゃうよ!!

以前、バイク屋に言われ、半信半疑で、プラグを買いに行きました。


なんと、普通のプラグの倍もするではないか～～





でかい出費でした。


８ミリプラグは、ＶＦＲぐらいしか使ってないかな？


さっそく専用レンチで交換です。



前バンクは、ラジエターを前にずらさないと交換出来ません。






なんとか交換して、チョークを引き、恐る恐るセルを回したら、一発でかかりました。

ヾ(^▽^)ﾉ


これから、かぶらせるのがとても恐いですよ～。

雪だ～

久しぶりの雪ですね。


雪国の人には悪いですけど、めったに降らないので、ちょっとうれしいですね。


子供達も喜んでました。

明日が心配ですね～。


皆さん気をつけて下さいね～!!