CBF125から始める

CBF125から始める

教習車を除いて初のバイクにCBF125を選びました。

システムヘルメット、プロテクタージャケットを着込み、
安全運転で楽しいバイクライフにしたいです。

まぁ、基本はヘタレ日記になると思いますが、
CBF125と長野の魅力を紹介していくと思います。


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放置の原因は

パソコン(HDD)が壊れ、

「パスワード忘れてログインできませんでした。」

ブログあるあるですねー


CBF125はというと、現在は・・・

バッテリーがあがって、動きません!!

格安バッテリーをネットで調べた所です。

◆液入り充電済み◆1年保証◆CTX7L-BS 【YTX7L-BS / GTX7L-BS / F...
¥1,790
楽天
これが安くて楽そう!!


しかし、購入から2年半で総走行距離 約 3,500km

なん・・・だと・・・、乗らなすぎ・・・か・・・ orz

売るべきか・・・
またまた久々の更新になりました。

デスクワークから

現場努めになったからです。

土曜日も仕事です!

休日手当?代休? ナニソレ美味しいの? 

っていう状態です。



さて燃費ですが

440.4÷10.17=43.3
〔km/l〕


落ち着いてきました。

乗り方は前回 とほぼ同じです。


CBF125から始める-燃費5



さて、こんなの買っちゃいました。


CBF125から始める-モトレック1



CBF125から始める-モトレック2


二輪用ドライブレコーダー!

もう取付やってみました。

取付記事は次回にでも!
久々の更新になってしまいました。

あまりCBF125に乗れてないです。いじる時間も無いし・・・

このペースだと、年間で2000kmの予感が・・・


とりあえず給油をしたので、満タン測定4回目です。


420.5÷9.70=43.4〔km/l〕 です。


平凡 前回よりも下がってとっても平凡です。
 


今回は

 前と同じくセルフですが、前回と同じ位には入れてます、・・・多分。

 遠出は20km程度が2回程度です。

 ほとんど街乗りで1,2km乗るだけでした。

 急ブレーキはしませんが、加速はそこそこ楽しんでみました。

 空気圧はチェックしてません。 ヤバスギ(゚ー゚;


加速時だけ8000rpm程度まで回してみることもあり、

遠出もしていないのですが、

概ね車の流れに乗るだけ(4500rpm以下程度)だったためか

予想外に燃費良いです。



CBF125から始める


色々やりたいこといっぱいあるけど時間がなーい

チェーンに油くれて、エンジンオイル交換位しかやってない

という状況です。

亀更新でやっていきます、はい。
CBF125のヘッドライトの明るさが不満だったので買っちゃいました。

ついでにLEDポジションランプを買いました。

誰もがやるライト変更をイザ


CBF125から始める-ライト

前照灯 35W/35W → 45W/45W 
ポジション 5W → 2.5W
トータルで7.5W消費電力増えますね。


CBF125から始める-ヘッドライト前

ノーマルです。


CBF125から始める-ヘッドライト後

カメラの採光バランス(でいいのかな?)は同じに設定できたかなと思いますが、

距離が違ってて比較にならないですね(;^_^A

これで夜道を快適になるはずです!


さて、ポジションを青色にしてみたのですが、、、

あれ、青色って法的にOKでしたっけ?




買う前に調べるべきでしたが、今頃調べてみました・・・


ちなみに商品には、

・本製品は競技用製品です。 
車検に関してのお問い合わせ等は一切お答えできません。


と書いてありました。


以下 道路運送車両の保安基準の原文抜粋です。


第三十四条  自動車(二輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、最高速度二十キロメートル毎時未満の軽自動車並びに小型特殊自動車(長さ四・七メートル以下、 幅一・七メートル以下、高さ二・〇メートル以下、かつ、最高速度十五キロメートル毎時以下の小型特殊自動車に限る。以下第三十六条第一項、第三十七条第一 項、第三十九条第一項、第四十条第一項及び第四十四条第二項第四号において同じ。)を除く。)の前面の両側には、車幅灯を備えなければならない。ただし、 幅〇・八メートル以下の自動車にあつては、当該自動車に備えるすれ違い用前照灯の照明部の最外縁が自動車の最外側から四百ミリメートル以内となるように取 り付けられている場合には、その側の車幅灯を備えないことができる。
 車幅灯は、夜間に自動車の前方にある他の交通に当該自動車の幅を示すことができ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。
 車幅灯は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し告示で定める基準に適合するように取り付けられなければならない。


ここまで

※原文には色ついていません。 
赤文字が引っかかるので、ネットで調べると

「バイクにはそもそもポジションランプいらないから、
色は赤や紫等の同法の他条文で使用してはいけないもの以外は使ってイイよ」
という意見

「車幅灯を備えないことができるが、備えたら青色ダメでしょ」
という意見

等がありました。

4輪の自動者では明らかに違法ですが、2輪はグレーゾーンということのようです。

むむ・・・

解釈の仕方で切符切られるとか嫌なので、

黄色のセロファンかフィルターを貼って白にします( ̄ー ̄;
久々の更新です。

6月23日にとある試験を受けて来ました。

バイクやブログを控えて、遊んでた試験勉強してたわけですが、

速報の結果を見れば間違い無く不合格なんです(^_^;)


他にも今年は試験を受けるのでその付近になれば、

バイクネタが減り 試験ネタで行こうかと・・・




この長い間にやったことといえば


CBF125から始める-タイヤマーカー

前輪のタイヤの文字を白くしてみただけ!

注目スべきは前輪だけということです。

後輪もやる予定が、あまりに蚊に刺されるため

後日にしたら結局やらず仕舞い(ノ゚ο゚)ノ

白の油性ペン(167円)にしましたが、存外にしっかり主張するように思います。



ブログへの写真貼り付けは、

オリジナルで貼ってから縮小したほうがいいと今日分かりました(遅すぎ



夜運転することが多いのでヘッドライトの明るさに不満ですね。

何とかしたいです・・・そのうち。