ATC70の置き場所確保のためにも
次男が数年前まで乗っていたエイプ 売りたし
こんなこともあるんだね。
なんとなくいつもヤフオクのウォッチリストにはなんか登録して値動きを見るのも楽しみで…
なんとなく、絶対に落札できないだろうな…と思う価格で入札しておいた。
さて、終了まで15時間、もう少し締め切りが近づけば高値更新されて
「あぁ、こんな値段で落札されるんだね、ちゃんちゃん♪」で終わるはず…だった。
しか～し「落札おめでとうございます」のメールが届いた。
さて、置き場所をどうしようか？
貰った純正90ccエンジンの4速化のために部品待ち…してるうちに新たな構想が芽生えてきた。
フレーム、12センチロングネックに買いなおし。
タンク、ゴリラっぽいのに買いなおし。
シートもカウルつきに買いなおし。
最初、こんな感じだったのが
2008年4月頃にはこんな感じに…
ロングネックフレームのステムの角度をねかせる加工して、中華124ccエンジン
貰ったエンジンは…
オイルドレンがナメてた。
中にナメたネジ部分が引っかかってた。
サンケンのオーバーサイズのドレンボルトでカンタン修理。
タンクは元々黄色をチョイス。
裏側は塗装されてないのは中国スタンダードか？
カッティングシートでライン作り…HONDAホーク２のラインをイメージ。
ついついMonkeyの前後にも一言づつ…