写真の中央、一瞬見かけただけでは物置かな？と思ったが
裏に回ると…塀？パーテーション？
少し前のことなので記憶が違っていなければ…
別のエンジンをヤフオクで購入し早期完成させたような気がします。
今回はFフォークのオイルシールやダストシールは新品に交換します。
サービスマニュアルは持ってないのでパーツリストの絵を見て向きや順番を確認しながら組みました。
オイルシールの打ち込みには塩ビパイプを使いました。これまたちょうど良い強度とサイズ。
以前、ノーティDAXのレストアしたときにも使ったもので、まだまだ出番がありそうで。
フォークオイルは円陣家至高というところから出ているABSO-Rを使いました。
数年前にCB500FourのFフォークをOHしたときに購入したものです、ケッコー高いです。
フォークオイルの量はメスシリンダーでキッチリ測りましたが
フォークに入れるときにこぼして目検討で追加したので
結局テキトーになってしまいました(・_・、)ポロッ
その後、ビール片手にハンドルやFキャリアを取り付けて…いねむり、車庫で(-.-)Zzz……(°_°) ハッ! ネテタ…
形式名とたぶん製造年月か納入年月の書かれたコーションラベル。
車体の左側、GASタンクの後あたり、フェンダーの部分に貼ってありました。
他のラベル類は部品で調達できましたが、これは注文してなかった…って云うかできない？
そこで、スキャナーで読み込んでフォトショップで輪郭などを修正して
「シルバーラベル」という用紙にインクジェットでプリントしました。
プリンターって白の部分は印刷されないんですね。
モニター上で白の部分は用紙の地肌の銀色になりましたが。まぁまぁ雰囲気は出ました。
さらに透明なシールを貼って印字面を保護、これでしばらくはもつでしょう。
１枚目の画像で下が本物、上が自作のコーションラベル
あらかた塗装もできてぼちぼち組み立て…
ネットで先人のやり方を参考にするとまずセンタースタンドをつけると自立してその後がやりよいようだ。
スムージングした部分もキレイでしょv