とうとう納車です。
実車だったら全部でいくらになるんでしょ（爆）
お尻のセクシーさではだんぜんＧＴ３です。
これで、今まで見送っていたカテゴリ３と911カップのレースにも出られます。
ちなみに既にジャイロ、アルミＦサスプレート（「３」にワイド化）とＣタイロッド、アルミリヤハブ（これも「３」にワイド化）を組み込み、ホイールは前後のワイド化に合わせてそれぞれ１７、１８インチにダウン。
タイヤは水天宮推奨のＦ４０、Ｒ２０。
レースに出るまでの初期投資はそれなりにかかりますがノーマルモーターならタイヤほとんど減らないし、クラッシュでも壊れにくく、掃除とベアリングのメンテぐらいで維持はミニッツより楽です。
それと、今回は京商「第三回ｄNaNoドライビングキャンペーン」がらみでの購入でしたので、
オマケの非売品「VモーターTypeR」もあわせてGET。。
通常ＯＰのVモーター、通称TypeSよりも更にパワフルという噂の、恐るべきアイテムです。
ただ体感済みのムボ店長の話では、更なるパワーＵＰというよりは、特性が違う・・伸びよりも加速のトルクがドカンと強いタイプ？それとけっこう個体差もあるようで・・。
いずれにせよ次回にはＦＸＸに積んで試してみましょうかね。
そう９１１ＧＴ３、中途半端な状態でちらっと走らせてみましたが、ワイド＆ロー化のおかげか案外こけません。
フリクション未装着ですがこのボディに関しては要らないと言う話もあり、旧来のスポンジ装着に留めてあります。
ｄＮａＮｏ発売当初から際立って人気の車種で、カテゴリ３が事実上のワンメイクになってしまう日もあり、調子の悪い時にはいろんな人からアドバイスもらえる反面、勝つのも至難でしょう。でもやりがいはあるので頑張りたいですね。
でも、シルバーも悪くないけど、またホワイトボディから作りたくなってきた（笑）
実車のカラーが無数にあるし、また迷うなあ。。
