深夜ながら久しぶりに水天宮に行ってきました。
ラジコンネタは何をやっても久々になっちゃう。。
一番の目的は以前から欲しかったエレールのプラモが入荷したので、それを受け取ることでしたが、やはり走らせないわけにはいかず・・。
カテ2ガヤルドのみでしたがベスト6:50とまずまず。久しぶり+パンチのないバッテリーの割にはよかったかな。
で、新しいプラモは、泣く子も更に泣き喚く、デルタS4!
この車をラジコンで操る日がついにやって来た。

パッケージの色にはせず、シンプルでレーシーなホワイトで仕上げる予定。
で、きちんとレースに耐えうる仕様に仕上げて、カテ3に出たい。
トレッドは前3、後ろ2。
今、メタルボディでエコモーターというノンビリ仕様の037のシャーシで作成予定。
ボディはダイキャストカーに戻して本来の観賞用とする。
これで紆余曲折の末、カテ1・2・3が久しぶりに揃うことになる。
楽しみだ!
ラジコンネタは何をやっても久々になっちゃう。。
一番の目的は以前から欲しかったエレールのプラモが入荷したので、それを受け取ることでしたが、やはり走らせないわけにはいかず・・。
カテ2ガヤルドのみでしたがベスト6:50とまずまず。久しぶり+パンチのないバッテリーの割にはよかったかな。
で、新しいプラモは、泣く子も更に泣き喚く、デルタS4!
この車をラジコンで操る日がついにやって来た。

パッケージの色にはせず、シンプルでレーシーなホワイトで仕上げる予定。
で、きちんとレースに耐えうる仕様に仕上げて、カテ3に出たい。
トレッドは前3、後ろ2。
今、メタルボディでエコモーターというノンビリ仕様の037のシャーシで作成予定。
ボディはダイキャストカーに戻して本来の観賞用とする。
これで紆余曲折の末、カテ1・2・3が久しぶりに揃うことになる。
楽しみだ!

