ODO：6789km
買ってから少し時間が経ちましたが、、
(めんどくさがってただけです😅)
ようやくマフラー交換しました！！！
今回購入したのはこちら↓💁♂️
アールズギアのサイト↓
一時的にミラー純正に戻してます
えっちだねぇ〜
ブランド→アールズギア r's gear
商品名→リアルスペック チタンフルエキゾースト
カラー→チタンドラックブルー
価格→195,765円(7873pt付いて実質18.8万円)
購入先→Webike
3つ星評価で、、
価格★
質感★★★
満足度★★★
今回はアールズギアのマフラー交換方法について書いていきます。
【マフラー交換方法】
※自己責任でお願いします
作業時間
自分の場合4hくらい。
手順書に書いていないO2センサーカプラ外しで時間使っちゃいましたので、それがなければ3hくらい。
必要な物(★は必須)
・★新品ガスケット4個
・★ソケットレンチセット(ユニバーサルジョイントとエクステンション必須)
・★六角レンチ5,6mm
・★オープンレンチ17mm
・トルクレンチ
・★敷物(段ボールとかプチプチとか、純正マフラー外した際に地面に落ちるので)
・試運転前の脱脂用パーツクリーナー
スプリング取り付け用工具↓は、マフラーに付属
作業全体の流れ
1.純正マフラー取り外し作業
①O2センサー取り外し
②エキゾーストパイプフランジ部ナット外し
③エキゾーストマウントボルト外し
2.新規マフラー取り付け作業
④エキゾーストパイプ取り付け
⑤サイレンサー取り付け
⑥スプリング取り付け
作業詳細
基本はモリワキさんのサイトや
アールズギアマフラー付属の手順書を参照するといいと思いますが、
何点か補足が必要な箇所がありましたので記載しておきます↓
①O2センサー取り外しについて
(センサカプラ外しについて、アールズギアの添付作業書にも、参考にしたサイトにも書いていませんでしたが、外さないと作業出来ません。ご注意下さい！)
R側センサー本体を外すときに、
いきなりねじ部を回すと(下画像黄色丸部)、共回りしてハーネスがちぎれてしまうため、まずは反対のL側のハーネスカプラを外す必要があります。
↑を外す前に↓O2センサカプラを外します！
カプラを外したら、
ハーネスを外すためにドライブスプロケットカバーの固定ボルト↓2箇所外し(下画像青丸)、
カバーをずらしてハーネスを取り外します。
※通線が後でわかる様に、覚えるなり、写真撮るなりする。
この状態で、R側O2センサーをオープンスパナでハーネスをちぎらないようにしながら外す。
②エキゾーストパイプフランジ部ナット取り外し
ソケットレンチにジョイントとエクステンションをつけて、↑パイプフランジ部のナット外していきます。
8個あります。
この時、ラジエーター下側固定ブラケットを外さないと何箇所かソケットレンチが入りません。
ブラケット固定ボルト2箇所↓外します。
※エンジン側ボルトは完全に外す必要はないです。
③から⑥はモリワキさんサイトまたは、アールズギアマフラー付属品の手順書を参考にして問題なくできました。
YouTubeにも参考になるマフラー取付動画があったので、気になる方はチェックしてみてください！
在宅勤務ばっかりなので、
翌日筋肉痛になりました💪、、、
今度はフィーリングとか性能について書きたいと思います！
それでは！！！！！