ちょっと忙しく、キャリィの作業が進まない。
ホイールシリンダーは、弟がスズキのディーラーに注文したら、
「ありますよ！」って、あっさり純正品が手配できた。
オクで安いのが出品されるのを待つより、もう注文してしまおう、って事で発注したのに、
ブレーキ作業やってる時間がない
そこで、今日は空いた時間にちょちょとできるワイパーゴムを交換しました。
現状は、悲惨です。
ゴム部拡大。 水掻きが取れてなくなっています。これでワイプしたらガラスが傷傷ですね。
交換用として手配したのは、現行車用のグラファイトブレード ６５０ｍｍ。
長くてでかい。現代の自動車がどれだけ大きくなったか判る＾＾； (360が小さ過ぎともいえる）
必要なのは、ゴムだけなので、分解します。
キャリィのワイパーも同様に分解。
ゴム以外の部品は、再利用します。
新品のゴムをキャリィのゴム長にカット。
押さえの板バネと同じ長さにします。
装着前 新旧ゴム比較。
ゴムの溝に装着した板バネを、フック（４ヶ所）に引掛けるように挿入すれば完成です。
最新のグラファイトに変身しました
２本とも同じ作業をして完了。
キャリィのゴム長は約３００ｍｍなので、650ｍｍのワイパーから２本分とれました。
車両に取り付け。 まぁ、まぁ、です。
そして、残骸。
これだけ、ゴミが出ました。
なんか、勿体ないですね。非エコですなぁ～、、、、、、
でも、なぜかワイパーゴム単体で買うより、ブレード一体で買った方が安かったんです。
不思議な現象です。
最近の車は、ブレード本体ごと交換するので、ゴム単体を交換する方式の古い車が減ったためでしょうか。
受給バランスでゴム単体製品が、あまり売れないから？
ちなみに、グラファイトブレード ６５０ｍｍ 某ネットショップで３７０円で買いました。
安いです＾＾；