今日は、キャリィを車検テスターに掛けに行きます。
弟のハコスカも来月車検なので、一緒に見てもらいます。
朝、弟がハコスカでやって来ました。
キャリィとハコ。
道が狭く、ローダーが当方の事務所前まで乗り入れできないので、
１００M先の大通りまで、キャリィを押して出しました。
軽いので楽勝です！
秋晴れの下、ローダー到着。
積載完了
整備工場まで、移送中。
工場に到着しました。
旧車にも強い整備工場さんです。
車検テスターの母屋からTE27が出てきました
テスターを使用しない時は、TE27の車庫になってるようです。
オレンジのスプリンター、カッコいいです！
その他にも初代R2（３６０ｃｃ）がショールームに展示されてます。
旧車に理解があるお店なので、キャリィもすんなり引き受けてくれました。
旧車は、何かと嫌がるショップもありますよね
テスター母屋内部
ブレーキを検査中
サイドスリップ（アライメント）調整中
ヘッドライト 光軸、光量検査中
後輪ブレーキ、サイドブレーキ、サイドスリップ、ライト光軸、排ガス、と見事に「不合格」でした。予想以上の惨敗
前輪ブレーキだけ合格！
サイドスリップ、光軸、排ガスはその場で整備士の方が調整して、OKとなりました。
まぁ、これらは調整だけの問題ですので、直ぐに治ります。
しかし、ブレーキだけは調整？じゃどうにもなりせん。
どうする？？？
左右ブレーキのうち、ダメなのは左側だけなので、兎に角いろいろやってみる事に。
整備場所は、オートプラザ八王子さんのご好意でテスター母屋で作業させて頂きました。
やったことは、
１）サイドブレーキワイヤーの調整（目一杯引き代を短くした／遊びをなくした）
２）ブレーキのシューを開き気味にして、ドラムと擦れる（軽く引きずる手前までの）位置にした。
３）とにかく、ドラムを紙ヤスリで磨く。
４）シューとドラムの当たりを出すため、ブレーキを軽く掛けながらタイヤを空転５分
そして、再度テスターでブレーキ検査をしたところ、OKになりました！
どの作業が効いたのか、全て微妙に効果ありだったのか、いや～、悪あがきしてみるもんです。
最終的には、検査項目全てOKになりました。
これで、本番検査は、一発合格間違いなし（って本当か、、、、）
キャリィがOKとなったので、ハコスカも検査
ヘッドライト検査中
ブレーキ、ヘッドライトはOkでしたが、サイドスリップは不合格。
でも今日は、ワイドタイヤ（車検にそもそも通りません／整備不良ですなぁ＾＾；）で来てるので、
車検用のノーマルタイヤで調整しないと意味が無いって事で、調整はしませんでした。
排ガスも車検用に調整してしまうと、乗り難くなるので、車検当日に陸運事務所周辺の
テスター屋で調整した方が良いという事で、未調整。
ハコスカは、現状を調べただけにしました。
旧車の鬼門ヘッドライト光量がOKだったので、あとは当日調整だけで行けそうです。
全てのテスター作業を終え、キャリィをローダーに載せて帰ります。
これで再登録へ向けての車両整備は完成です。
来週は、書類の申請です。