今回F-2の方は、出来る限りの部品交換をしました。
エンジン腰下のパーツ類は出来る限りの全てを交換しました。
腰上は以前全てを新品パーツで組み込んでおります。
交換した部品類は数百個を越えます。エンジン関係は折角開けるのであれば、出来るだけ部品類を交換したいものです。
プライマリチェーン・ダンパー・ローラー・クランク・コンロッドメタル・全てのオイルシールOリング類、今では絶版なエンジンパーツ類の全てを交換しました。
今回は自宅の在庫部品の全てをつぎ込みました。断捨離を考えておりますし、物はもう要りません。
外観だけでエンジンの調子の悪い個体には興味がわきません。
今日陸送で届きました。
元整備士でホンダマンですが、ご隠居の身なので業者さんへ任せました。
アララ、本人が背骨の圧迫骨折で安静なのでバイクへ乗れません！陸送業者さんへ頼んで、自宅の保管場所へ設置していただきました。
早く体を治して、乗り手もオーバーホールをして乗りたいものです。
校長先生
エンジン腰下のパーツ類は出来る限りの全てを交換しました。
腰上は以前全てを新品パーツで組み込んでおります。
交換した部品類は数百個を越えます。エンジン関係は折角開けるのであれば、出来るだけ部品類を交換したいものです。
プライマリチェーン・ダンパー・ローラー・クランク・コンロッドメタル・全てのオイルシールOリング類、今では絶版なエンジンパーツ類の全てを交換しました。
今回は自宅の在庫部品の全てをつぎ込みました。断捨離を考えておりますし、物はもう要りません。
外観だけでエンジンの調子の悪い個体には興味がわきません。
今日陸送で届きました。
元整備士でホンダマンですが、ご隠居の身なので業者さんへ任せました。
アララ、本人が背骨の圧迫骨折で安静なのでバイクへ乗れません！陸送業者さんへ頼んで、自宅の保管場所へ設置していただきました。
早く体を治して、乗り手もオーバーホールをして乗りたいものです。
校長先生