東急池上線。旗の台駅にて撮影。
赤帯の電車がやってきました。


旗の台駅1番線ホームで撮影。


旗の台駅にて。


雪が谷大塚駅にて

雨の中、いまだに頑張っている古参の東急7700系。雪が谷大塚駅にて。




架線柱と送電線柱が同居している。昔はよくあったが最近は減少傾向。


千鳥町にて。平日の昼間なのでゆるい町を緩い空気が流れています。
スカートの下、車輪が画面から切れてしまっています。残念。
「生活名所池上線」だそうな。つい先日池上線は1日無料デーを催すほど知名度がいまいち。




急カーブの途中にある池上駅にて。
写真には写っていないが、ホームの木造ベンチはなかなか良い雰囲気。


五反田行き。池上駅にて。
登り坂になっているのは第二京浜(国道1号線)を立体交差するための高架土手。


池上駅にて。

東武30000系。伊勢崎線と田園都市線の相直が始まった当初は30000系が怒涛の勢いで直通してきましたが、50050系が着任してからはすっかり見なくなりました。今日は見れてラッキー。

シャッター速度がいけないのか、行先表示LEDの文字が真っ二つに切れてしまいました。

青帯の東急8500系。宮前平~鷺沼間にて。
AF-Cモードでウロチョロしていたのですが、結局ピントが車両の正面に合いませんでした。
後方の水色の鉄橋は川崎市道尻手黒川線を斜めに跨ぐ鉄橋で、このあたりの地下をJR東海のリニア新幹線が通過します。
すでに近くにあるJR貨物梶ヶ谷貨物駅で東京トンネルの起工式が行われています。
川崎市宮前区は思いっきりど真ん中をぶった切るように中央リニアが横断することになっています。


右上の線路が鷺沼駅のレベルなので宮前平~鷺沼の一駅でかなりの高低差があるのがわかります。

東急5000系急行中央林間行。
シャッタースピードが悪いんでしょう。行先掲示LEDの文字が欠けてしまいました。


宮崎台駅を通過中の急行。
先行する各駅停車が出発した直後で、追いつかないようにノロノロ運転。