先日の記事で書きましたが、カセットテープの音声(音楽)を、Macの「GarageBand」というアプリケーションを使ってMacに取り込んでみました。

単純に説明すると、
「音源再生装置のイヤホンからMacのライン入力へ、ミニジャックで音声を送り、デジタル化する。」
っつうことです。




単純すぎ?




以下で、画像と共に詳しく説明しておきます。備忘録的の意味も込めて。
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【追記】
記事作成当時は気にしていませんでしたが、OSのバージョンなども書いておいた方がいいですね。
これは、

マシン:iMac Intel Core2Duo 20-inch(Late 2006)
 OS :Mac OSX 10.5 Leopard

という環境で行った作業です。マシン・OSともに最新の環境、または古い環境だった場合に同じ結果が得られる保証はありませんので、ご注意下さい。
【追記終わり】
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それじゃあまず、必要な器具を書きます。

1、カセットレコーダー。「音声再生装置」だなんて難しく言いましたが、要はカセットレコーダーです。

トキの時ならぬ時々トキメキ録

これ。今回は●ニーの機械を使いました。


2、ステレオミニジャック。図で表すと、

←ーー→

なやつ。どんなのかというと、

true

こんなやつです。両方ともイヤホンの端子(ミニジャック)なやつです。


で、これをどの穴に挿すかというと、


トキの時ならぬ時々トキメキ録

まずはここ。「イヤホン」の所です。

さらにもう一方は、Macのトキの時ならぬ時々トキメキ録なマークのある穴です。(ライン入力)



で、ミニジャックを差し込んだら(順番はどうでもいいんだけど)、GarageBandを起動…の前に、「システム環境設定」の「サウンド」を開き、
トキの時ならぬ時々トキメキ録


「入力」を「ライン入力」にしておきます。

トキの時ならぬ時々トキメキ録



そしたらGarageBandを起動。新規プロジェクトが開きます。
トキの時ならぬ時々トキメキ録


まずは、ピアノのトラックが邪魔なので削除。
次に、アプリケーションメニューの「トラック」から「新規トラック」を選択します。そうするとこんなウィンドウが出てきます。

トキの時ならぬ時々トキメキ録

この部分では「リアル音源」にチェック。ラインから音源を入力するので。

そしたら新規トラックのエフェクトを選べたりするので、たくさんある中から適宜選びましょう。自分の場合は会議や講演の音声なので、

トキの時ならぬ時々トキメキ録


これにしました。ナレーターって訳じゃないけど、音声をクリアにしてくれそうな気がしたので(笑)

続いて、「コントロール」のメニューにある、「メトロノーム」のチェックを外します。

トキの時ならぬ時々トキメキ録




トキの時ならぬ時々トキメキ録


こんな感じ。こうしないと、録音音声に「カッチ、カッチ」ってリズムが入り、残念な結果になってしまいます。ついでに、画像ではやっていませんが、下の方にある「LCDに小節を表示」を「LCDに時間を表示」にしておいた方が、録音をしている時間が分かるのでいいかもしれません。

さらに、録音している音声を聞いて確認するために、右下にある「i」ボタンをクリックして出てくる、

トキの時ならぬ時々トキメキ録


この部分の「モニタ」を「入」にしておきましょう。


ここまでやったら、いよいよ録音開始です。

カセットレコーダーの再生ボタンを押し、アプリケーションウィンドウの下側にある赤い丸(録音ボタン)をクリックします。入力された音声が波状で表示されていき、Macのスピーカから録音中の音源が聞こえてきます。
録音レベルの調整を

トキの時ならぬ時々トキメキ録


このゲージを見ながら調節します。一番右端の赤いゾーンにガンガン行くと、恐らく音割れをしてしまうと思うので、そこまでゲージがいかないように調整しましょう。


録音したい部分が終わったら、再びアプリケーションの録音ボタンを押し、録音を止めます。カセットレコーダーも停止しましょう。
録音した音声をMacのHDDに保存する場合は、「共有」メニューの「曲をディスクに書き出し」を選び、圧縮方法を選択して保存します。そのままiTunesに送ったりもできるみたいです。


書き出すということは、GarageBandにプロジェクトとして録音した音声(オリジナル、と呼んどきます)とは別ファイルになるということなので、オリジナルが不要なら削除しちゃっていいと思います。

そんなわけで、約80分前後の会議音声は、mp3に変換して約70MBとなりました。これでテープの劣化にビクビクすることはなくなりますな!!


ただ問題は…

こういうテープが、うちの職場にはあと何十本もあるってことですかね(笑)


【1/2さらに追記】
今やバックアップの重要性はあらゆる場面で言われているので、釈迦に説法かもしれませんが…
デジタル化に成功したとはいっても、記録媒体にも当然寿命はあります。それも、テープ類のように「だんだん劣化→ほとんどダメ」ではなく、一気に読み込めなくなったり音が飛んだりしてしまいます。
そのため、大切なアナログの映像・音声をデジタル化させた後は、さらにそのバックアップも取ることをおすすめ致します。
そして、数年おきにそのバックアップも新規にやり直して、大事な思い出は永遠に伝え続けていきましょう。


ちょっと仕事の関係で、職場にあるアナログ音源(過去に、会議をカセットテープやMDで録った物)をPCにデータとして入れるため、デジタル化をすることになりました。
急ぎの仕事ではないので、ぼちぼちやればいいんですが。

ただ、量がハンパじゃないので、職場のPCでやるとその間他の作業ができなくなるかも知れない、という一抹の不安があり、自宅でコツコツやろうかなと。

自宅マシンはMacなので、Macでラク~にできればな、と思っていたところ、どうやらMacに付属してる「Garage Band」というアプリケーションを使えばできるっぽいと聞きました。

なので、できれば明日からやってみたいと思っています。


一応、個人的記録の意味も込めて、実際の作業とかをアップしていきたいと思います。

できなかったらできなかったで、その旨を報告します(笑)
昨日、うちのマピオ(アコードCF4)のスピーカーを交換したと書きました。
実はお店で選んでいる時に、担当した兄ちゃんが一つの判断方法を教えてくれたんです。

あ、これはツイーター別のセパレートタイプの場合の話です。



「展示してあるスピーカーの震動している部分を手で抑え(つまりメインアンプ・ウーファーからの音を消し)、ツイーターのみのサウンドを聴く」



という方法です。
知っている人にはどうでもいい話ですが。

この方法で、ツイーターからどれだけ高音域のサウンドが出ているのかが分かります。
ノビのある高音域サウンドを求める人はこの方法を使うと、選択肢がグッと縮まります。自分はこれで、密かに目当てだったアルパインのスピーカーを断念しました(笑)

で、もっとも高音が強く、それでいてそれほど耳に痛くない音を出していたのは、カロッツェリアでした。
ここで一気にカロッツェリアに傾いたんですけどね。
最後は、(なぜか)1万円引きされていたケンウッドのスピーカーにした次第です。


ケンウッドのやつに替えても、ハッキリ言って劇的に変わったりはしませんでしたが、以前は微妙に聞こえていた細かなノイズがほとんど聞こえなくなり、昨日も書きましたが高い音がキレイに聴こえるようになりました。

ただ、どうしても低音域のパンチは弱いんですがね・・・。サブウーファーでも入れたらまた随分変わるんだろうけど、セダン型の車体にウーファー積んで、一体どれくらい効果があるのか・・・?

経験者の皆さん、いつかどこかでこの記事を見たらご意見をお願いします m(_ _)m
めちゃめちゃ久しぶりにアコードの話題です(笑)一体どれぐらいの人が読むのかわかりませんが…(;^_^A


前オーナーの方は社外のカーナビ(HDDナビ)を装着してくれていましたが、スピーカーは純正のままでした。
そのため、どうしても音質が薄っぺらくなっていたのです。ナビでイコライザを調節して、なんとかごまかしながら聴いていましたが、久しぶりに車を休日に運転できたので、思い切ってオートバックス東雲に行ってきました。

いろいろと悩んで話を聞いたりして、結局値引き中だったケンウッドのセパレート型やつにしました。
フロント・リア全て交換。工賃込みで54000円強也。


作業に3時間かかるって言われたので、中の本屋で「定本 本田宗一郎伝」を買って(笑)、待合室で読んでたら、2時間かからずに終了。

音質がかなりクリアになりました!ツイーターがダッシュボード上に付いてるので、高音に伸びがあります(´∀`)


あとは日を改めて、充分な時間が取れる日にデッドニングをしないとな…


デッドニングしたら、工程も含めてアップするので、同じアコード乗りの方はご参考下さい(・∀・*)ノ




以上!!
先日来、記事にしていた「KAROマット」が到着しました。

カロ風マットではありません。マロ風カットでもありません。KAROマットです。

トキの時ならぬ時々トキメキ録
この箱です。わくわく・・・

ううーん!これは!!!
トキの時ならぬ時々トキメキ録





間違えた、これは交換し終えた純正のマットですた。



ホントはこれです。
トキの時ならぬ時々トキメキ録

こういう模様。「シザル麻」で編み込んであります。
トキの時ならぬ時々トキメキ録
防音、防炎、耐久性はもとより、天然繊維がゆえに静電気をも寄せつけません。


うう~ん、早く装着したい!!!


以前の純正マット時代。

トキの時ならぬ時々トキメキ録
トキの時ならぬ時々トキメキ録

コレはコレで「Accord」の名前が入ってるからいいんですけどね。

早速敷き替えました。


トキの時ならぬ時々トキメキ録
トキの時ならぬ時々トキメキ録


これも・・・(・∀・)イイ!!

到着してから10分で作業は完了しました。




こういう、性能に全く影響を及ぼさないカスタマイズって、いいよね!!(笑)
あとは・・・木目調パネルをどうにかして、内部をなんちゃらかんちゃら・・・



なんか、一昨日のアクセス数がすごいことになってました。通常の3~4倍近くのアクセス数(笑)

先日ネットから注文ボタンをクリックし、翌日の夕方に振込先等の連絡がありまして。その日のうちに振込手続きをしました。
そして先ほど納品予定日の連絡メールがきて、12月2日の納品予定となった次第です。


今日は27日・・・あと5日か・・・待ち遠しいっ・・・!




話は変わりますが、そろそろスタッドレスに履き替えないといけないと思い始めまして、よく行くオートバックス東雲に電話しました。



店「誰や?」(お電話ありがとうございます。オートバックス東雲、○○です。)
俺「あ、おれおれ」(すいません、お伺いしたいんですが)
店「なんや?」(どういったご用件でしょうか?)
俺「スタッドレス、ない?」(スタッドレスを探してまして、いろいろご相談したいんですけど)
店「タイヤかいな。ちょっと待ちーや」(はい、それでは担当にかわりますので少々お待ち下さい)

・・・・・・

店「おう、ワシや。タイヤ欲しいんか?」(お電話代わりました。)
俺「アコードやけど」(はい、アコードのCF4なんですが。)
店「サイズいわんかいな」(タイヤのサイズはどうなってますでしょうか?)
俺「195-60-15じゃ」(195-60-15です)
店「そうか、ちょっと探してみるわ。待っとき」(かしこまりました。少々お待ち下さい)
俺「ごちゃごちゃいわんと、はよぉくれや」(はい。お願いします。)

・・・・・・

という会話があり、いくつか金額とともに提示してもらいました。ただ、在庫がなくなってきているとの事。
とりあえず、土曜日に行くから予約したいんだが、と話したら、店内でしか作業予約はできない、と。しかも受付は8:30で終わってしまうらしいです。

自分は平日の仕事終わりがだいたい8:40頃・・・


(´ー`)y━~~



(ヾノ゚д゚`)㍉㍉


土日しか行けないってことじゃん(笑)

ただ、195-60-15のサイズは割と特殊らしいので、もしかしたら土曜日まで在庫がもつかもしれないとも言われました。
これは当日電話して確認するしかないってことっすね。

それか、もしホントになかったら、少し値の張る205-60-15でいくか・・・?とも考えてみたり。

とりあえず、土曜日次第ですな。



┣¨キ(*゚Д゚*)┣¨キ
ずっと前から欲しかったんだ。KAROのマット。

車内で視覚に映る部分でかなりの比重を占めるのが、フロアマット(だと思う)。そこをスタイリッシュとかスポーティとかスマートとかそういう形容詞がアタマに付くようなものに替えれば、車内の雰囲気がグッと変わることうけあい。

カー用品店にいきゃいろんなマットが安く売っているが、どうせなら有名なKAROのマットが( ゚д゚)ホスィ...
ということで、いろいろ見てみた。

素材の種類は5種類あるようだ。KAROのサイトにある順番に書くと、

1、QUEST(クエスト) ~静寂と断熱、抜群の重厚感~
2、KRONE(クローネ) ~耐摩耗性に優れた上質の風格~
3、WOOLY(ウーリー) ~贅をこらした足元ファッション~
4、FLAXY(フラクシー) ~高品質ゆえのしなやかさが息づく~
5、SISAL(シザール) ~天然素材の鮮やかな光沢を足元に~

という5つ。1~4は化繊(特殊化学繊維)で、5だけは麻。

これは・・・

麻にしてみたい・・・!天然素材だから、濡れすぎた後はしっかり干さないといけないと思うけど、静電気をよせつけないこの質は(・∀・)イイ!!
値段も一番安いし(←これ重要www)


ということで、5(SISAL)のやつに決めました。色は青と黒。

完全オーダーメイドなので、支払いから納品まで1週間~10日かかるようです。
やばいっす。昨日注文してまだ24時間も経ってないのに、来るのが楽しみすぎます(笑)

品物が納品になって装着が完了したら、写真付きでうpします。