箱根駅伝に応援行ってきました。
我が家の前をいつも練習で走っている地元の神奈川大学の学生さんを応援に
チョイ君を連れて国道15号線まで。
チョイ君箱根駅伝応援仕様?
神大!シード取れよ!!
〈違いの分かる男〉
若い子は知らないかもしれないが
かつてマツダのルマン24h耐久レースの車両等をデザインし、昔某コーヒーメーカーのCMにも出演していた
レーシングカーデザイナーの由良拓也氏である。
仕事のツテの関係で、御殿場に有る由良さんの工房Moon Craftにお邪魔し、お会いする機会が出来た。
今回は彼等の得意とするカーボン素材の成型技術や工房の設備を見せて頂き私達の分野に応用出来ないかを模索するものである。
まずはカーボン製品を見せて頂いた。
(右側に居るのが由良氏)
設備等は企業秘密に抵触するため撮影は禁じられたが、流石に凄い物であった。風洞実験装置など設備投資も圧巻だ。
屋外にてMoon Craft製品で武装したプリウスの前にて由良さんと
その後、富士スピードウェイのすぐ目の前に有るガレージに移動し、カーボン成型技術を駆使したマシンを見ることに
このマシンレースファンなら知ってる人も居るでしょ?
今回は大変貴重な物が見れました。
若い子は知らないかもしれないが
かつてマツダのルマン24h耐久レースの車両等をデザインし、昔某コーヒーメーカーのCMにも出演していた
レーシングカーデザイナーの由良拓也氏である。
仕事のツテの関係で、御殿場に有る由良さんの工房Moon Craftにお邪魔し、お会いする機会が出来た。
今回は彼等の得意とするカーボン素材の成型技術や工房の設備を見せて頂き私達の分野に応用出来ないかを模索するものである。
まずはカーボン製品を見せて頂いた。
(右側に居るのが由良氏)
設備等は企業秘密に抵触するため撮影は禁じられたが、流石に凄い物であった。風洞実験装置など設備投資も圧巻だ。
屋外にてMoon Craft製品で武装したプリウスの前にて由良さんと
その後、富士スピードウェイのすぐ目の前に有るガレージに移動し、カーボン成型技術を駆使したマシンを見ることに
このマシンレースファンなら知ってる人も居るでしょ?
今回は大変貴重な物が見れました。
ゴールデンウイークのさなか渋滞覚悟で長野は蓼科へツーリング。
ビーナスラインを攻める魂胆の今回メンバーは5台のバカ者
東北地方が大変な時にツーリングなんかしてて良いのか?俺たち?
関越道を下って行くが、高坂辺りで1台のアメリカンがエンジン不調!?
あれこれ弄ってみたがどうにもならず残念ながら藤岡JCTで脱落し、残りの4台で続行する事になった。上信越道に入り途中で高速を離脱し碓氷峠旧道を攻めて軽井沢で一服。
道中の天候は宜しくなく、ここまで来ると流石に寒さを感じる。
宿の予約もせずに来たので、観光案内所に飛び込み、空いている民宿を紹介して貰った。悪天候のせいも有るが、震災の影響か思いのほか街も宿もガラガラに空いている。
そして着いたのが女神湖前の民宿S荘。バイトのお姉さんが可愛かった。
未だに天候不順でオマケに強風
何も出来ずに宿で酒盛り
(写真撮り忘れた)
翌日も天気がすぐれない中、一応ビーナスラインへ向かうが路面がツルツル!
CBRが転けそうになり戦意喪失。
結局、車山高原スキー場まで来たが、
寒さと路面の悪コンディションに負け今回はココまで。
またいつかリベンジだな。
今回の走行距離583kmなり
ビーナスラインを攻める魂胆の今回メンバーは5台のバカ者
東北地方が大変な時にツーリングなんかしてて良いのか?俺たち?
関越道を下って行くが、高坂辺りで1台のアメリカンがエンジン不調!?
あれこれ弄ってみたがどうにもならず残念ながら藤岡JCTで脱落し、残りの4台で続行する事になった。上信越道に入り途中で高速を離脱し碓氷峠旧道を攻めて軽井沢で一服。
道中の天候は宜しくなく、ここまで来ると流石に寒さを感じる。
宿の予約もせずに来たので、観光案内所に飛び込み、空いている民宿を紹介して貰った。悪天候のせいも有るが、震災の影響か思いのほか街も宿もガラガラに空いている。
そして着いたのが女神湖前の民宿S荘。バイトのお姉さんが可愛かった。
未だに天候不順でオマケに強風
何も出来ずに宿で酒盛り
(写真撮り忘れた)
翌日も天気がすぐれない中、一応ビーナスラインへ向かうが路面がツルツル!
CBRが転けそうになり戦意喪失。
結局、車山高原スキー場まで来たが、
寒さと路面の悪コンディションに負け今回はココまで。
またいつかリベンジだな。
今回の走行距離583kmなり































