1月１２日に取引先に訪問＆新年会にお呼ばれしたため、１６時に福岡入りできれば問題ないスケジュール。
前日は都内で新年会で、１２日当日も午前中はゆとりのあるスケジュールで、翌日は北海道へ向かう予定があったので
HND-FUK-OKA-FUK‐CTS-HNDという日程に
FUK-CTSはFUK-HND-CTSにしてもよかったんですが、時間的制約もあり直行便に…
理由はもう一つありますが、それは後程
結果
１月１２日
①NH239 HND 06:25-FUK 08:25
②NH1203 FUK 09:00-OKA 10:55
③NH1208 OKA 13:00-FUK 14:45
１月13日
④NH289 FUK 11:50-CTS 14:00
1月14日
⑤JL500 CTS 08:00-HND 09:40
と購入しました。
①～④はプレミアムクラス
⑤はファーストクラスにしています。
自分の搭乗パターンは国内は青組はプレミアムクラス、赤組はファーストクラスもしくはクラスJを利用しています。
PP単価としては割高な部分も出てきますが、１回で得られるポイント数の方を重視しているので、このスタイルです。
もう一つ「株主優待割引利用の比率が高い」のもパターンです。
これは事前に予定を立てていても、仕事で変更になる事が多く、変更が効く運賃を選ばないと、取り消し・払い戻し料金のリスクを考えると、大変なことになるからですｗ
今回予定を立てた時
①手元にあった株主優待券が青組さんが４枚しかなかった
②オープンにしていた赤組のCTS-HNDの有効期限が近かった
この２点で上記の日程を組みました。
あとは急な予定変更がないことを祈りつつ、１２日を迎えました…
無事に出発できそうです♪
食事を食べ終わるころに、まあまな揺れが
一面雲に覆われてました。
到着は１０分程度遅れた結果
乗り継ぎで搭乗した時点で大半の人が搭乗していました
那覇空港への着陸時も多少の揺れが…
那覇空港へ着陸、携帯の機内モードを解除すると、結構な回数の留守番電話がｗ
沖止めなので、すぐに折り返すこともできず、ターミナルに入ってから電話すると、仕事関係の電話。結果的にはそれほど緊急な内容ではなかったものの、まあまあな時間、通話をする羽目に。これが結果裏目に出るわけですがｗ
電話を終え、メールをチェックすると
慌ててカウンターに行くと
何度見ても欠航の表示がｗ
当然自便への振替、他社便への振替しようとしましたが、電話をかけている間に振替も難しい状況になっていました(-_-;)
カウンター内で職員の方が相談しているのを見つつ、案内板を見ると、伊丹行に空席があるのを発見。
そこで急遽
NH766 OKA-ITM
NH427 ITM-FUK
に行程を変更。
福岡到着は２時間ほど遅れますが、新年会メインなので、まぁいいだろうとｗ
結果的はネタになって新年会も盛り上がったので良しとしますｗ