くるまる加盟店　新潟県中古車販売店のオーナーブログ -15ページ目

仲間由紀恵はクラクション連打の運転

仲間由紀恵、車の運転中はクラクション連打でヤンキー化!?

10月5日放送の『しゃべくり007』(日本テレビ系)に女優の仲間由紀恵（35）が出演。意外に荒っぽい一面があることを明かし、上田晋也（45）、有田哲平（44）らを驚かせた。

番組では仕事の関係者らに、仲間の意外な一面を調査。そこで仲間は、車のクラクションを思い切り鳴らすタイプ、だということが明らかになったのだ。

仲間は「車線を、右に行くのか左に行くのか、どっちにしようか迷ってユルユルしている車とか」がいると、つい鳴らしてしまうとのこと。「危ないな、と思う車にお知らせしたい」（仲間）らしいのだが、有田は「鳴らしたことないです、失礼かなというか、イヤだろうと思って」と、その積極さに驚いていた。

さらには1人で運転している時に、ブツブツと独り言もよく言っていることも明らかになった。そのシーンを本人に再現してもらったのだが、これがなかなかリアルなのだ。

「あ～もう…追い越し車線なのにゆっくり走ってるしフラフラしてんな！　危ないな～……ホラッ！　パ～～～～～ッ！」（仲間）

かつて仲間は、ドラマ『ごくせん』で元ヤン教師を演じたが、あの演技は意外と素だったのかもしれない。

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レクサスのSUVフラッグシップモデル『LX570』

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トヨタが展開する高級車ブランド「LEXUS」。1989年にアメリカでデビューして以来、現在は世界65カ国で販売されている。日本への逆輸入は2005年。今年は、日本での「LEXUS」販売が始まって10年目となる節目の年だ。そのメモリアルイヤーに満を持して国内デビューしたのが『LX570』である。

『ランクル200』をベースにしたラグジュアリーカー
海外では、1996年の初代発売以来、高級大型SUVとして確固たる地位を築いている『LX』は、「LEXUS」のSUVライナップにおけるフラッグシップモデルとなる。競合車種はメルセデス・ベンツ『Gクラス』やキャデラック『エスカレード』といったところだ。

ベース車両はトヨタ『ランドクルーザー200』だが、醸し出す雰囲気はまったくの別物といっていいだろう。ボディサイズは国内で販売されるSUVでも最大サイズの全長5065×全幅1980×全高×1910mm。これは『ランドクルーザー200』よりもわずかに大きい。フロントマスクには、LEXUSの象徴であるデザインアイコン「スピンドルグリル」を採用。また、フロントは下部を厚くすることで堂々とした安定感が生まれている。サイドビューは、伸びやかで厚みのあるダイナミックなアンダーボディが特徴的だ。そして、リアビューは力強いスタンスと洗練された造形が、本格SUVとしての力強さとフラッグシップとしてのラグジュアリー感を表現している。

ヘッドライト部には、LEXUS初となる「LEDシーケンシャルターンシグナルランプ」を採用。先進性を演出するとともに、ターンシグナルが流れるように点灯し、右左折時の注意喚起を高めてくれる。

もちろん、インテリアもフラッグシップに恥じない。金属、革、本木目と異なる素材のコントラストを際立たせ、上質感を演出。水平基調のインストルメントパネルにより、車両の姿勢状態を容易に把握できるなど、本格SUVとしての基本性能も確保した。

国内最大級のエンジンを搭載しオン・オフロードを駆け回る
『LX570』は、エクステリア、インテリアのラグジュアリー感に目を奪われがちだが、世界一の悪路走行性能を誇るとも言われる『ランドグルーザー200』がベース車両だけあって、その本質は最大安定傾斜角44度、登坂能力45度を誇る本格的な走行性能の高さにある。

エンジンは国内市場でも最大級のV8･5.7リッターで、2000rpmから最大トルクの約90％を発生させるワイドなトルクが特徴だ。このエンジンとスーパーインテリジェント8速オートマチックを組み合わせることで、オンロードでは伸びやかな加速を、オフロードでは低･中速域での力強さを発揮する。

また、6つのモードから選択できる「ドライブモードセレクト」を搭載。走りと燃費のバランスを調整してくれる機能で、LEXUS初となる「CUSTOMIZEモード」では、パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択でき、ドライバーの嗜好に応じた走行モードを実現できる。走りを支える高剛性ボディは、フレームとキャビンを分離させる構造。ロードノイズや振動が伝わりにくく、快適な室内環境を提供してくれるのも魅力のひとつだ。

巨大な車体を快適に操るための装備も充実。車両周囲の状況確認を4つのカメラでサポート。ドライバーの死角になりやすい車両周囲の路面状況が確認できる。狭い道が多い日本では、路肩への幅寄せなどに効果を発揮しそうだ。また、LEXUSで初めてオフロード走行時の車両下の状態やタイヤ位置の確認が可能となる「アンダーフロアビュー」も設定されている。ほかにも、LEXUS初の「乗降モード」があり、エンジンを切ると車高が下がり、乗降性を高めてくれるという心遣いもラグジュアリーSUVならではだ。

最新技術がいかんなく搭載されたSUVフラッグシップ『LX570』。日本市場で10年の歴史を重ねてきた「LEXUS」が考える次の10年の方向性が垣間見える1台である。

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レクサスのSUVフラッグシップモデル『LX570』

電車の乗る切符のルールも知らないべ

お早う御座います(^∇^)

今日は日差しが眩しく青空です、予報は晴れで最高気温は20度で素晴らしい秋空と成るでしょう(^∇^)

昨日は久し振りに新潟駅周辺のネオンを観るのとカラオケ喫茶で歌を歌って来ました、新潟駅の嵯峨と言うカラオケ喫茶で一人2100円の歌い放題の食べ放題です、食べ物はソーメン等とつまみ程度の物でした(^∇^)

寅もさくらも3年振りの電車だろうと豊栄駅で6時28分の普通列車で行くとカラオケ友達と待ち合わせでした、カラオケ友達が6時20分に成っても来ないので、携帯に電話して今は豊栄駅の自転車置き場の横歩いてると言うので、時間が無いと思いカラオケ友達の240円の新潟駅まで切符を買って待ってました、6時28分の改札が始まり、6時25分にカラオケ友達が改札口の前に来て切符を渡して、急いで寅とさくらは改札口に切符を通して1番線の6時28分の電車に乗りました(^∇^)

カラオケ友達は寅とさくらが、何で切符を持ってるのか不思議そうに言って来ました、カラオケ友達は普段はオール車の移動で電車に20年は乗って無いと言うのです、自動改札口で切符を通して出口に切符を持って来なかったのです、仕方ないので、出口の横の窓口で20年も電車を乗った事が無い説明して、3名分の切符は買いましたが、豊栄駅の改札口で切符を取らずに出口に置いて来ました、駅員は今回は宜しいですよと2枚の切符だけ受け取り3人で出て来ました(^∇^)