マフラー装着

先程、ショップでマフラーを取付てもらいました(=^ェ^=)

奥にはフリーランダーがwww

フリーランダーはワンオフで左右2本出しマフラーを作成中とこ事！

早速、交換作業に入ってもらいました。
取り付いていたマフラーは途中の配管でカット！

取付もスムーズに終わり組み付け精度も問題ありません。

配管結合部には液状ガスケットを塗り込んみＵ字クランプで固定。

ガスケットの固着待ちで20～30分はアイドリングしておきます。

マフラー交換後は排気音が野太くなってやや勇まし感があります。

タイコの大きさも純正品と比べて小さくなっています。

走行フィーリングは純正品とほとんど変わりませんね。

変わってもらっても困りますが・・・

古いマフラーは配管の金属が細っておりまして…お勤めご苦労様でした>_<

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マフラー到着

本日、新品3Pマフラー到着！

溶接も問題なさそうです。
後は組み付け時の精度がどこまで出ているかですね。

バンプラは触媒Yピースの長さが違う為、触媒以降のマフラーは100″SWBと同じ品番です。


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スロットルバルブ清掃

キャブクリーナーでバルブ清掃

定期的にキレイにしておかないとね！


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