本日はコーティングの違いについてご説明します。
ガラスコーティングとポリマーコーティング、そしてワックスの違いは、細かく説明すると
科学記号だらけの理解しにくいものになりますのでメリットを中心に超簡素に説明します。
（コーティングは種類がすごく多く、奥深いので一概には言えませんが参考にしてください。）
ガラスコーティング
ガラスコーティングは車の塗装の表面にガラスと同じ分子（二酸化ケイ素／シリカ）
を化学結合させて定着させます。
結晶化する、つまりガラスができるわけではないので
表面が「パリンッ！」
と割れてしまうようなことはありません。
ガラスコーティングには色々と種類がありますが、基本的には車の表面に科学変化を起こして
強い膜を形成するイメージです。
メリットは形成された膜が劣化しにくいので、持続効果が長いこと。
無機質なので油分が非常に少なく自然な輝きになること。
くすみの原因となる目に見えないレベルでの細かい傷がつきにくいので、
艶にこだわる人にオススメです。
コーティング剤自体も高価ですが、施工するには溶剤やスプレーなど技術や設備が必要なので
専門店などに任せることとなるので施工費もかかり、コストは高いです。
ポリマーコーティング
ポリマーコーティングもガラスコーティングと同じで化学結合による膜を定着させます。
しかし、ガラスコーティングと違ってシリコンやフッ素といった樹脂をコーティングしています。
ガラスコーティングに比べて劣化しやすいので持続性は短いです。
施工は噴きつけるだけのものが多く、簡単なので自分でも出来ますし、
洗車機などでも施工可能なのでコストは安いです。
ワックス
ワックスは
塗装の上に油分をのせるものです。
これはコーティングではないので定着しません。
汚れをワックスに付着させて洗車の度にワックスと汚れを一緒に洗い流し、
ボディ自体へのダメージを避けるイメージです。
また、油分が目にみえないような傷を埋めるので艶が出ます。
マメに洗車＆ワックスがけをしなければいけないので面倒です。
それから、窓につくとギラギラとテカるのでやっかいです。
個人的にコスパが高くてお勧めなのはポリマーことかと思います。
ガラスコーティングは塗装自体は本当に綺麗に見えます。
ただ施工費用が高いわりにメンテナンスも必要となるのであまりお勧めはしません。
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