この間、国道１号線で 愛車がエンコしてしまった。
気になった タイミングベルトは問題なく
どうやら エンジンヘッドのラッシュアジャスターとかが
やられてしまったようです。（不確かですが・・・）
つまりは エンジンブロー です。
ちょっと無理させちゃったかなぁ・・・・
オーバーホールするには エンジンを下ろさなくてはなりません。
私の愛車は水平対向エンジンなので ほかの車のように
車載のままできるほど 簡単ではないのです。
ちなみに エンジンオーバーホールをしたら ・・・
軽自動車 買えちゃいます。 q( ﾟдﾟ)pﾌﾞｰﾌﾞｰﾌﾞｰ
ただ いつもお世話になっている 街の自動車整備会社の計らいで
エンジンの載せ換えを提案してきたので それにのることにしました。
それなら 諭吉○○人位で済む・・・
人間でいえば 心臓移植です。 今日から その載せ換えになります。
思えば 当日 それほど無理させたかなぁ・・・・
走っている途中で エンジンから ちょっと音がしだした。
カタカタ・・・ アクセルに反応して音が早くなったりするから
タイミングベルトが途中から剥がれているかと思ったけど
考えてみたら ベルトの背の部分は強力にできているからベルトが
破損するときは歯の部分から欠落したりするんであり得なかったんだなぁ・・・
しかし わかったことですが・・・ JAF の会員になっていないと
呼び出しして 現場に来るだけで １５０００円 レッカー移動で 5キロ
動かすだけで １８０００円、さらに距離分が加算されるようで・・・
ＪＡＦの会員になっておけば そんなことないんだけど・・・
今回、私は 馴染みの整備工場に連絡して
レッカー出動してくれたので助かったのですが・・・
国道一号線で エンコした時 たまたま近くを工事の職人さん達がいて
助けてくれたのが とても嬉しかったです。
誘導係をつけましょうか？とまで言ってくれて・・・
実際には誘導係が必要な状況ではなかったのですが
職人さん達の人情を とても嬉しく感じました。 (TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
レッカーで移動するとき ちゃんと お礼言って お別れ・・・
しばらくは この軽自動車です。
なんにも ない ＮＡのＡＴの軽自動車
燃費が良いのが 取り柄
よーく見たら タイヤは 台湾製だぁ
まぁ 無料の代車だから お金は極力かけてないのね・・・
でも なんも問題ないみたいだし アジアン・タイヤも
馬鹿にできない品質を持っているってことですね
