LAUNCH X431診断ツールは、エアスプリングアセンブリ交換後にシステム情報をリセットし、車両のコンピュータシステムを新しい部品に適合させることができます。この記事では、2017年式BMW (F15) X5を例に、この操作の実行方法を説明します。
シナリオ説明：エアスプリングは車高調整を可能にします。走行中、エアスプリングの下端は頻繁に曲げと伸縮を繰り返すため、この部分の材料は他の部分よりも疲労しやすい状態にあります。
エアスプリングから空気が漏れると、車両の支持力が失われ、車両の重量がサスペンションにかかるようになります。これは、車両の特定の部分が下がることで視覚的に確認できます。例えば、右後部が左後部よりも下がっている場合、右後部のエアスプリングに問題があることを示し、交換が必要です。
エアスプリングを交換した後は、再度調整する必要があります。ここでX431診断ツールが役立ちます。
対応機種：LAUNCH X431 PRO3シリーズ、PADシリーズ
この機能を実行する前に、次の点を確認してください。
- コンプレッサーは良好な状態
- システムに空気漏れがない
- バッテリー電圧電力
トポロジマップインターフェースで[スマート検出]をクリックして、車両スキャンを実行します。
車両スキャンが完了したら、[システムリスト]をクリックします。ICMQL （Integrated Chassis Management）に障害が発生し、DTCコード：480117、エラーメッセージ「ICM：車高調整を実行しています」が表示されます。
[特殊機能]オプションをクリックします。
[シャーシとサスペンション] -> [電子式ライドハイトコントロール] -> [エアベローズからのエア充填と排出] -> [電子式ライドハイトコントロール（EHC）：充填と排出]を選択します。[F2]キーを押してエアベローズのエア抜きを実行します。
以下の前提条件を満たす必要があります:
- 車両は車両ホイスト上に立っています。
- 車両は持ち上げられていません。
- バッテリー充電器を接続します。
- イグニッションオン。
- コンプレッサーの電気ヒューズが取り外されました。
- エアベローズのエア抜き作業を行う際は、エアサスペンションの制御プロセスを回避するために、コンプレッサーのヒューズを取り外す必要があります。配線図に従って作業を進めてください。
上記の条件を満たしていることを確認したら、[はい]をクリックします。
次のステップでは、排出バルブを介してエアシールのエア抜きを行います。エアスプリングのエア抜き作業には約2分かかります。
車両がエアスプリングのエア抜き作業を開始するまでお待ちください。エアスプリングのエア抜き作業が1回完了すると、システムは続行するかどうかを尋ねます（エアサスペンションの圧力を完全に解放するには、最大3回のエアスプリングエア抜き作業が必要になる場合があります）。[はい]をクリックして続行します。
「サービス機能の終了」というメッセージが表示されるまで、[続行]をクリックして機能ページに戻ります。
次にもう一度[Electronic Ride Height Control (EHC): Filling And Draining]をクリックしますが、今回は[F1]を選択します。
プロンプトに従って、次の条件を満たす必要があります。
車両を床に駐車しないでください。
車輪は床から少なくとも 30 cm 上に自由にぶら下がっている必要があります。
バッテリー充電器を接続します。
イグニッションオン。
コンプレッサー挿入物の電気ヒューズ。
上記の前提条件が満たされていることを確認して、[はい]をクリックします。
次のステップでエアシールに空気が供給されます。換気は約40秒間続きます。
システムに「換気ルーチンが完了しました」というメッセージが表示されるまでお待ちください。これで車両を下げられます。次回のエンジン始動時に適切な車高に設定されます。
該当する場合は、車高センサー調整サービス機能を実行します。
車高調整を進める
[特別機能]メニューに戻り、[電子車高制御] -> [車高調整] -> [車高センサー:起動]を選択します。
このサービス機能は、ICMコントロールユニットに接続された車高センサーを起動するために使用されます。[F1]キーを押して「車高調整の実行」機能を実行します。
車高センサーを起動する前に、次の前提条件を満たしている必要があります。
イグニッションがオンになっています。
ICM コントロール ユニットには内部障害は保存されません。
車両は平らで均一な場所に駐車する必要があります。
車輪を直進位置に移動します。
注意：
車高センサーの起動プロセス全体を通して、車両の荷重状態は変化してはなりません。ドアを開けたり、エンジンを始動したりしないでください。シャーシとサスペンションの設定にずれが生じる可能性があります。
車高調整を始める前に、車両のリムサイズを選択します。この場合、車両のリムサイズは19インチなので、[F3]を選択します。
現在、画面には車両システムモジュールに設定されている値（リアアクスル：711 mm、フロントアクスル：721 mm）が表示されています。[続行]をクリックして、実際の測定値を入力してください。
この例では、実際に測定した値は710 mmでした。リアアクスルとフロントアクスルの値を順に入力し、[続行]をクリックします。
車高調整は正常に行われました。
注意: この手順が完了した後も、車両の路上テストが完了し、イグニッションが 10 秒間オフになってからオンになるまで、警告灯または障害コードが表示される場合があります。