LAUNCH X431 トラック診断ツールは、 2019 Foton Pilot トラックのカットアウト シリンダー機能を実行します。
機能に関する背景情報:
エンジンにアイドリング不安定、パワー不足、振動、黒煙、異音などの不具合が発生した場合、目視検査だけではどのシリンダーに不具合があるかを直接判断することはできません。
カットアウト シリンダー テストでは、障害の範囲を効果的に絞り込み、どのシリンダーが故障しているかを特定できます。
シリンダーカットアウトテスト：燃料供給（ディーゼルエンジン）または点火（ガソリンエンジン）が遮断されると、エンジンは出力の顕著な低下により回転数の低下や振動の増加など、大きな変化を示します。これは正常な動作です。
特定のシリンダーを遮断した後もエンジンの動作がほとんど変わらない場合は、そのシリンダー自体が動作していないか、非常に動作が悪く、それが故障の原因であることを示しています。
現代の電子制御式高圧コモンレール式ディーゼルエンジンまたはガソリンエンジンでは、燃料ラインまたは点火ワイヤーを直接切断すると、保護機構が作動したり、エンジンが停止したりする可能性があります。このような場合は、LAUNCH X431診断ツールを使用してソフトウェアコマンドでインジェクターの動作を停止し、より安全で正確な診断を行うことをお勧めします。
使用ツール：LAUNCH X431 V+(PRO3) HD
(これは、トラック診断をサポートする他のX431 PRO3 シリーズおよびX431 PAD シリーズツールを使用して実行できます)。
試験車両：2019 Foton Pilot
操作手順：
1) X431診断ツールを車両のOBDポートに接続します。X431診断ソフトウェアで、[ローカル診断] -> [Foton]をクリックします。
2) 機能パスを順にクリックします：[車種選択] -> [従来型エネルギー] -> [軽トラックシリーズ] -> [Aumark] -> [自動スキャン]。
3) トポロジページで[スマート検出]をクリックします。
4) インテリジェント検出が完了したら、[システムリスト]を選択し、エンジンモジュールで[Enter]をクリックします。
5) [特殊機能] -> [シリンダカットテスト]をクリックします。内容を確認し、[続行]をクリックします。
テストの前提条件:
エンジンのアイドリング速度;
ハンドブレーキが作動しました。
ギアはニュートラル、車速は 0。
同期信号がなく、システムにセンサー関連の電気的障害があります。
バッテリーレベルは十分です。
6)シリンダーの1つにある[Closure]ボタンをクリックし、エンジンの状態を観察します。エンジンの振動が顕著になった場合はシリンダーは正常に動作しています。大きな変化がない場合は、シリンダーに故障があります。（車体に水の入ったボトルを置き、水面の振動を観察することもできます。）
7) テスト後にシリンダーが正常に動作していることが確認された場合は、必ずX431ツールを使用してシリンダーを再始動してください。シリンダー休止テストを長時間行うと、触媒コンバータなどの部品が損傷する可能性があります。
これで、シリンダー休止テストの紹介は終了です。
ビデオ参照: