乗れないんじゃ仕方がないんで、
バッテリー買いましたよ。
お店でね。
店員に聞いたら、今は法律が変わったとかで！？
バッテリー液補充タイプをそのままもって帰れないんだとか。
はぁ！？
んじゃ～、どうすんの？って突っ込んだら
店がバッテリー液を入れてお渡ししますだと。
ネットじゃ～買えるのに店では買えないんだ。
ってことで、店員のおじいちゃんにやってもらいました。
これがまた丁寧すぎて時間がかかるんだ。
10分ほどしてようやくバッテリーくれましたよ。
しかし、高いね。
\11,000 もしたんですけど・・・
ネットじゃ～5分の1で買えるのに。
その分長持ちすると思えば・・・
なんとか自分に言い聞かせてるけど。
実際に取り付けしてエンジンかけてみたら
掛の良さに値段もふっとびましたｗ
バリオスのバッテリーが死んでおりました・・・
再度充電したけど、エンジンがかかるほど
電圧は上がらなかったみたい。
オークションで購入したものって寿命が短い。
安いからといって調子に乗って買ったのが間違えでした。
安物買いの銭失いって奴ですか・・・
知り合いの電気工事屋さんに
コレを少しもらいました。
性能概要を読んでみるとすごい！
なので、ここに書いてみます。
耐熱温度：－６０℃～２６０℃
保存期間：３年間
接着強度：＜圧縮力＞接着後１時間経過し完全に硬化したクイックスチールは、366KG/inch平方の圧縮強度になります。1inch平方のクイックスチールを使って接着された２つの物体は、その接着部分に３３６KG以上の圧力を加えなければ取れません。
＜伸張力＞スチール粉で強化された1inch平方あたり約2.8tの伸張強度があります。これは普通自動車１台分を吊り上げられる強度に相当します。
すべての金属に接着：金属製品、木材、ガラス、プラスチック、エポキシファイバーグラス、コンクリート等に使用できます。そのため、各素材ごとに使い分ける必要がなく、クイックスチール１つですべての金属に対応します。
液漏れ補修：ガソリンやディーゼル燃料タンク、容器などの修理にはタンク使用中でも補修可能です。そのために修理前にタンクを空にする必要はありません。接着面の脱脂や水分を取り除くとさらに効果的です。
速硬化性：約４～５分で硬化が表面から始まります。約１５分で金属と同じ硬さになり、約１時間後には完全に固まります。ただし水中での硬化時間は、補修箇所に強く押し付けて少し余分に見てください。機械加工、ドリル穴開け、タップ立て、成型、研磨加工ができ、金属や木材と同じように取り扱えます。他社製品では完全に硬化するまでに約２４時間かかる場合があります。
安全性：水道管や配水管の修理はNSF（全米科学財団）によりその安全性が確認されています。
固さ：スチールに匹敵する強度を持ち、専門的にD-85と表されます。”D”は最高レベルの強度を意味します。この硬度はABSプラスチック（自動車用材料）やB2戦闘機のファイバーエポキシ翼の強度に相当します。
使い勝手：使用方法は、適量を切り、指で練るだけですので誰でも容易に扱えます。硬化前に布か指先に水をつけて表面を整えるとスムースな出来上がりになります。
化学薬品を遮断：クイックスチールは化学薬品、用材、酸を通しません。
これでバリオスのタンクの補修が完結できる
やはり出ました！
FORZAのオドメーターでちょうど20000km
ずいぶん乗りつぶした感はある。
だいぶすべりも感じる。
始動時なんか、3000回転超えないと走り出さない・・・
駆動系をそろそろいじらんといけませんね。
社外部品はぜんぜんないので、WING店で取り寄せようかな。
普通にブログ更新を怠っていますが、
GWのダラケ感が抜けなくて・・・
昨日の夜中にゴルフの練習。
今日は母の日ということで、
家族でボウリング。
遊んでばかりです。
特に今週は暑かったせいもあり、
昼間は室内、夜中に遊びに出る感じ。
学生の頃を思い出します。
明日も晴れるみたいなので、フォルツァで出勤予定。
帰りにオドメーターがキリ番の予感プンプンです。
