マークルーザーの383MAGストローカーエンジン
http://www.mercurymarine.com/repower/mercruiser/remanufactured-mercruiser-products/plus-series/383-magstroker-bravo/
各種センサーの取り付け場所を検討中
黄色矢印のところで冷却後のクーラント水温が取れそうな感じ
（純正センサーとの差を見れば、どれだけ冷やされているか分かる）
紫色矢印のリモートオイルフィルターの所に
サンドイッチブロックを噛ませれば油温が取れそう
エキマニの水色矢印からは排気温度や空燃比が取れそう
上が右舷側バンク、下が左舷側バンク
ピンク色矢印の左舷側バンクのエルボー上と
右舷側バンクのエルボー上にはメクラねじがあるけど
開いているのが排気管なのか冷却水路なのか分からない
駐車場に転がっている旧エンジンのエルボーで確認したところ
排気管に開いているようなので、ここも排気温度が取れそう
純正の海水ポンプ圧センサーは
海水ポンプのドレンプラグではなく
エンジンの後ろ側にあるパワステオイルクーラーについてるらしく
ロランスのNMEA2000マルチメーターに表示出来るみたい
http://www.mercurymarine.com/repower/mercruiser/remanufactured-mercruiser-products/plus-series/383-magstroker-bravo/
各種センサーの取り付け場所を検討中
黄色矢印のところで冷却後のクーラント水温が取れそうな感じ
（純正センサーとの差を見れば、どれだけ冷やされているか分かる）
紫色矢印のリモートオイルフィルターの所に
サンドイッチブロックを噛ませれば油温が取れそう
エキマニの水色矢印からは排気温度や空燃比が取れそう
上が右舷側バンク、下が左舷側バンク
ピンク色矢印の左舷側バンクのエルボー上と
右舷側バンクのエルボー上にはメクラねじがあるけど
開いているのが排気管なのか冷却水路なのか分からない
駐車場に転がっている旧エンジンのエルボーで確認したところ
排気管に開いているようなので、ここも排気温度が取れそう
純正の海水ポンプ圧センサーは
海水ポンプのドレンプラグではなく
エンジンの後ろ側にあるパワステオイルクーラーについてるらしく
ロランスのNMEA2000マルチメーターに表示出来るみたい