四号車 GS30フェアレディＺ 陸送完了

以前、プーリーが錆びてベルトがダメになっていた四号車

http://ameblo.jp/captain-searay/day-20121112.html

車検整備のついでに、プーリーも替えてもらった



京都の「M.speed（パーツアシスト）」さんの
http://mspeed-japan.com



アルミ削り出しの



レース用ウォーターポンププーリー



純正のVベルトがそのまま使えるとのこと



クランクプーリーは純正品番がまだ出せたみたい
オルタプーリーは社外品に交換、コンプレッサープーリーは再利用



ついでに、2ピース部分が固着していた



ワタナベホイール用のナットを



新品のロックナットに交換してもらう事に



19mmと21mmの両方のヘッドに対応するようだ



車検整備が終わって、九州へ陸送



いつものS自動車で受け取ってもらったんだけど



「エンジンかからないよ」との連絡が



発送元のNモータースでは「送る前は絶好調だったよ」



とのこと



陸送屋さんがキャブをいじるとも思えないので原因不明だ



プラグをカブらせていた様なので、乾燥させてなんとか始動



でも2000から2500rpmでバック＆アフターファイヤー連発してる
（人間で言えば、オナラとゲップを同時にしている状態だよ）