今夜から来週の火曜まで旅に出ます。
泊りがけは久しぶりで、ほぼ1年ぶりになります。
最初と最後の都合できつきつの日程になってしまいました。
もちろんゴマちゃんも連れて行きますが、
写真はあまり撮れないかもしれません。
今、書いてる旅行記も完結してないし、
他に控えてるのがあるのに、
原稿が溜まっていく一方になってます(^_^;)
正直、今のペースが一番合うので、
一ヶ月ぐらい前の古い話が中心となることをお許しください(。-人-。)
名古屋へ向かう新幹線の車中、どこへ行こうかと思案してました。
ふと、目に留まった車内広告。
名古屋港にあるJR東海のリニア・鉄道館のものでした。
以前から気になっていて、お散歩の候補地にもなっていたこともあり、
ロックオンされてしまいました。
入館するとまず、この3両が出迎えてくれます。
左からC62蒸気機関車、
300X(初代のぞみの300系開発のための試験車)、
MLX01(リニア試験車)です。
かつての名優と一枚
鈍重なイメージの強いSLですが、このC62は違います。
時速129kmと狭軌(新幹線の線路幅より狭い)
のSL世界最速記録を持ってます。
日本における鉄道高速化計画は古く、
戦前から構想が練られていました。
弾丸列車計画というもので、
新幹線はこれがベースとなって建設されました。
戦争による空白があったものの、
戦後はC62と国鉄初の電車特急151系と着実に技術力を上げて行き、
初代新幹線0系の設計にいたることになりました。
東京ヤクルトがスワローズという名前なのは、
最初は国鉄のチームだったからです。
当時一番速かった、東京大阪間の特急つばめから名づけられました。
0系からのぞみ開発、
そしてリニアモーターカーとスピードの追求は今でも続いています。
ふと、目に留まった車内広告。
名古屋港にあるJR東海のリニア・鉄道館のものでした。
以前から気になっていて、お散歩の候補地にもなっていたこともあり、
ロックオンされてしまいました。
入館するとまず、この3両が出迎えてくれます。
左からC62蒸気機関車、
300X(初代のぞみの300系開発のための試験車)、
MLX01(リニア試験車)です。
かつての名優と一枚
鈍重なイメージの強いSLですが、このC62は違います。
時速129kmと狭軌(新幹線の線路幅より狭い)
のSL世界最速記録を持ってます。
日本における鉄道高速化計画は古く、
戦前から構想が練られていました。
弾丸列車計画というもので、
新幹線はこれがベースとなって建設されました。
戦争による空白があったものの、
戦後はC62と国鉄初の電車特急151系と着実に技術力を上げて行き、
初代新幹線0系の設計にいたることになりました。
東京ヤクルトがスワローズという名前なのは、
最初は国鉄のチームだったからです。
当時一番速かった、東京大阪間の特急つばめから名づけられました。
0系からのぞみ開発、
そしてリニアモーターカーとスピードの追求は今でも続いています。
ぎゅい~ん
家と職場との往復生活に嫌気が差し、
あてどないまま金券ショップで切符を買い、
名古屋へと向かってしまいました(゚ー゚;
着いたのはちょうどお昼時。
名物のきしめんを食そうとしたら立ち食いスタンドは満員。
撮影どころじゃないので、
もう一つの名物味噌煮込みうどんにすることにしました。
名駅(名古屋駅)地下の山本屋本店です。
カパールおじちゃんは名古屋に住んでたことがあるので、
そのときに味噌煮込みうどんを知りました。
ややこしいのですが、山本屋には総本家と本家が存在します。
複雑な事情があるらしく、お互い関係を否定しているみたいです。
恥ずかしながら今の今まで知りませんでした(・・。)ゞ
この地方の特産である、
八丁味噌ベースのだしで煮込まれたうどんです。
寒い季節に良く出るんですけど、
暑い季節に汗をかきかき食べるのも良かったりします。
うどんもまた独特です。
腰があるというより、ぶちぶちとした食感があります。
そんなのありか?そう思いきやこれが合うんです。
ちょっと癖のある八丁味噌に煮込まれることに特化した、
スペシャリストなうどんであります。
メニューには存在しないものの、しめにご飯を投入し、
おじやにしても良いかもしれません。
なんなら、チーズ参戦もありかも。そんな味です。
味噌煮込みうどんはおいらの地方でも出すところがありますが、
味噌が違うせいか、あの味が再現できてないような気がします。
万人受けする味ではありません。
ハマる人はフリークになる感じです。
下手に全国展開せず、地元で守り育てて欲しいです。
名古屋を訪れるときの楽しみでありますから。
新しいマイページが見づらいの何の。
リクエストがあったわけでもないのに、
誰が得をするんだと言いたくなる(-""-;)
ピグやってるし、これまでの経緯から退会はしないけど、
ブログの移転を考えたくなってきた。
なんだかなあOo。。( ̄¬ ̄*)
リクエストがあったわけでもないのに、
誰が得をするんだと言いたくなる(-""-;)
ピグやってるし、これまでの経緯から退会はしないけど、
ブログの移転を考えたくなってきた。
なんだかなあOo。。( ̄¬ ̄*)
明けて二日目です。
三十八番札所、金剛福寺です。
四国八十八箇所最南端で、
三十七番札所、岩本寺からここまでの距離はお遍路で最長でもあります。
修行の道場と呼ばれる土佐でも、
最もきつい道中とも言われてます。
亀の石像は、
弘法大師が亀に乗って海を渡ったとの伝説から来てます。
BSTBSの徳さんのお遍路にも先日出てきましたね。
足摺岬です。台風中継でおなじみですね。
断崖がこれぞ岬って感じで絵になる風景です。
俵型に固まってるミニゴマちゃんも良いですね(^-^)/
初日に頑張りすぎたのか、旅の写真はこれで終わりです。
他にもいろいろと訪れたみたいなんですけどね。
自分が関わって無いので歯がゆい思いもあります。
とはいえこれはこれで新鮮で、なかなか面白いです。
行ったことのない土地なので、資料を見ながら書いていて、
ゴーストライターをしている気分になりました。
誰か、うちのゴマちゃんたちを連れて
写真を撮って来ていただけないでしょうか?
はまりそうなるお伴旅です。
三十八番札所、金剛福寺です。
四国八十八箇所最南端で、
三十七番札所、岩本寺からここまでの距離はお遍路で最長でもあります。
修行の道場と呼ばれる土佐でも、
最もきつい道中とも言われてます。
亀の石像は、
弘法大師が亀に乗って海を渡ったとの伝説から来てます。
BSTBSの徳さんのお遍路にも先日出てきましたね。
足摺岬です。台風中継でおなじみですね。
断崖がこれぞ岬って感じで絵になる風景です。
俵型に固まってるミニゴマちゃんも良いですね(^-^)/
初日に頑張りすぎたのか、旅の写真はこれで終わりです。
他にもいろいろと訪れたみたいなんですけどね。
自分が関わって無いので歯がゆい思いもあります。
とはいえこれはこれで新鮮で、なかなか面白いです。
行ったことのない土地なので、資料を見ながら書いていて、
ゴーストライターをしている気分になりました。
誰か、うちのゴマちゃんたちを連れて
写真を撮って来ていただけないでしょうか?
はまりそうなるお伴旅です。


































