K1のプラで一人トレーラーをランチングして

ロープ縛りミスして

ボートが、漂流(無人)したり
(´・ω・`)

ボート回収するのに、川に入って下半身ずぶ濡れになったり
(´・ω・`)

回収出来て、「よし、プラすんぞ!(*・∀・*)」と、エンジン始動…


掛からなかった
( ゜д゜)、;'.・


慌ててボート屋に、持ち込みして

再始動…

しやがる(;゜∇゜)

ついでに、怖かった燃料ホースを交換。
(古いシープロの場合、燃料ホース内部コーティングが剥離します)


で、ホース交換後、試運転…

( ゜д゜)、;'.・

掛からなかった
( ノД`)…


キャブのオーバーホールを頼んで何とか大会前には快調に
(;A´▽`A

てか、週末雪?
クラシックどこ行くか?すら考え纏まらない
(´・ω・`)


あ、トレーラーに余計なおもちゃ付けて見ました


水面上にパイプ出るので、ボートを戻す時にブレにくくなり、一人でもロープで定位置に出来るようになりました
(*・∀・*)
えー今年から参戦始めたk1ですが

入賞は3位が一回のみでしたが




クラシック参戦権取れました






まぁかなりバックシートのお陰と言う感が否めないんですが、二戦欠場しててコレは【中々】と自画自賛してみたりw

あっ、今日以前使ってた12fがドナドナされていきましたが、なんか良くやる水系が被ってそうなんでまた会いそうですw


今日の雨はなんかスイッチ入ってそうな気もするけど、家から出れずグダグダ過ごす日曜日。
一応ですね
土曜もプラとか出たりしてたんですよ?


朝一は湯気出るほど温度差が激しい。

増水の影響の濁り落ち着くも風の向きで濁りが左右の岸を行ったり来たり…(´・ω・`)
 
水温は川は低いと11℃まで下がってる
本湖は昼間で限定エリアなら16℃ウロウロ
(;´д`)

付き場なんて無かった…

二日間通して無( ノД`)…


バスは自滅でもしたのか…と
トーナメント修了後、オカッパリの安定エリアへ


先攻者いても



サクッと3バイト1キャッチ1バラシ1ギル…    



これでしか釣れない俺がいる状態

(゜)#))<<



まぁ多分

恐らく

きっと

K1クラシック参加枠には入れたはず…


今年最後の花火上げられるかなぁ
~~~~~(m--)m


色々長かった…(´・ω・`)

オークションで買う場合
ちゃんと所有者の方がいいね

色々知らん事覚えたけど、二度目はしたくない
(;A´▽`A





青の配線が噛み締められた場所からスルッと抜けてた
((((;゜Д゜)))

カバーを剥いで
ホットグルーとビニテで補強する前に

なんとかハンダで通電確保


青と茶色はバッテリーには繋がってないので単にテスター当てただけじゃ分からないのがめんどくさい
((((;゜Д゜)))