・寝られる車
・食事が出来る車
・シャワーやトイレがある車
と思ってていいと思います。
日本では、国土交通省によって、明確に
キャンピングカーの定義が定められています。
道路運送車両法に、自動車区分が書かれていて、
キャンピングカーは、特殊用途自動車となっています。
要は、8ナンバーの車。
8ナンバーで登録するには条件があり、
①乗車定員の3分の1が寝られるベッドを装備
②給排水それぞれ10リッターのタンクがあり水が貯められるシンクが有る事
③コンロと調理台がある
がクリアされた時、キャンピングカーと呼ばれます。
中には8ナンバー登録していないキャンピングカーもあります。
キャンピングカーのタイプは、以下のようになります。
軽キャンピングカー
軽自動車のトラックやワンボックスをベースにしたキャンピングカー。
モデルによってはボディサイズの都合で普通車登録になるものも。
細い道も余裕で移動できる。パワー不足になりがち。
バンコンバージョン
一番人気！！
ハイエースなどのバン、ワゴンをベースに作られたキャンピングカー。
日常的に普通車と同様に使用しながら週末はキャンピングカーとして利用。
スペースの問題で全てがぎりぎりなので使い勝手が制限される場合もある。
キャブコンバージョン
ピックアップトラックやSUVをベースに本格的なキャビンを架装したキャンピングカー。
バンよりも一クラス上の快適な居住性を持っているが、サイズもさまざま存在し、
駐車スペース確保や、重量的な面での高速料金等、気にしなければならない。
フルコンバージョン
エンジンや駆動系などのベース部分以外は全てメーカーが製作したキャンピングカー。
まるで第二の家のような快適な装備・居住性を備えている。
サイズによっては、駐車スペース確保の問題等気にしなければならない。
バスコンバージョン
バスをベースに架装したキャンピングカー。
エアサスなどで、走行時の快適性も高く、広い居住性も含めてフルコンを上回る場合もある。
大人数でも問題なく快適だが、普通免許で運転できないものもあるので注意。
トレーラー
別の車で牽引するトレーラータイプのキャンピングカー。
モーターホームとも呼ばれていて、装備も充実している。
エンジンが無い分価格も安く、長期的に維持しやすい。
駐車場が2台分必要だったり、宿泊時にはちょっとした作業が必要となる。
