こんばんは。
きゃめじぃです😊
昨日、CT110で出勤前に諏訪大社4社参りに行く予定だった記事を投稿しました。
結局、上社の2社しかお参り出来なかったので、昨日の土曜日に朝活としてエボッチで下社にお参りに行ってきました。
無事に2社参りを終了し…その後、諏訪湖の公園でキック始動の練習をしました。
そこで事件が😳
キックをしていると、サイドスタンドが外れてエボッチが左に倒れました😣
立ちゴケしないように慎重に行動していたのですが、まさかの出来事‼️
エボッチを起こしてエンジンかけたらスムーズにかかったので、もう帰ろうと走り出し帰宅。
帰宅してバイクをガレージに停めたら…ここで事件2が発生⁉️
エンジンをストップしようとキー🔑を回そうとしたら、キー🔑が付いてない😳😳😳
えっ⁉️
エンジンはかかっています。
とっさにスペアキーを持ってきてエンジンストップ。
元々、ヘリテイジのキー🔑なのか？普通と違ってイグニッションをONにしないときはキーはすぐに落ちます。それはショップの方からも聞いていたのですが、イグニッションをONにした状態で走行中に抜けることもあるのか？と疑問❓❓❓
しかし、実際にエンジンがかかっているのに、キーが無い‼️
先程、エボッチを倒した場所から自宅までは約2〜3kmくらい。
どこかに落ちてるだろうと帰ってきた道を戻ってみましたが、見当たりません⁉️
結局、3往復くらいして探しましたが、見つからず…
スペアはあっても、今後も同じような事が起こるかもすれません。
そんな気持ちを抱えて乗るのもストレスなので、キーシリンダーごと取り替えるように手配しました。
なかなか落ち着かないエボッチですが、ロッカークラッチにジョッキーシフトはかなり慣れたので、走ってるとかなり楽しい‼️
だから、トラブルも楽しみながら、乗り続けたいと思います。
それではまた👋