着々と作業進行！！
おはようございます。
今日は朝からぽかぽかしてます。
こんな日は、昼寝でもしたいところですが、今日もがんばっていきますよ！！
Kさまのレジェンドはタンクを２つ装着させます！！
とりあえず、足回りの加工と平行して配管類のシーリングも施します。
今はこんな感じです。
部品単体で見ても、なにこれ？って感じですがｗ
これらの部品のシーリングを失敗するとエアーが漏れるので、しっかり締め付けます。
足回りの加工についてはJATSのSさまより助言をいただき、さくさく進みそうです＾＾
ここの方たち・・・かなりな職人です！！
でも、気さくないい方たちなんですよね＾＾
Sさまありがとうございます！！
JATSさま↓
さて、今日もさくさく進めていきますよ～♪
本日も感謝です！！
Ｋさまハイスピードエアサス取り付け！
おはようございます
昨日から当店で以前販売した愛知県のＫ様のＫＡ９レジェンドにエアサス取り付け作業を開始致しました。
ＫＡ９ レジェンド 後期 アキュラ仕様
今回は車高調ベースで４輪独立ＫＩＴを取り付けします
物がこれです
アルジェノンフルタップ式車高調
これにユニバーサルのエアバックを取り付けします。
通常は純正ショックに取り付けするので車高調ベースだとちょっと大変なんですね
さらに、なんと今回・・・
これ付けます
プレステコントローラー
ジャジャーン
そうです。皆さんご存知のプレステコントローラーです
このコントローラーでエアサスを自由自在に動かせます
まだ少し完成までは時間が掛かりますが、完成したらまたご紹介したいと思います
それでは、今日もエアサスに
プリウスリコール
おはようございます！！
昨日、トヨタがプリウスのﾌﾞﾚｰｷ問題でついにリコール扱いにする発表をしました。
内容としてはABSのプログラムを書き換えるそうです。
トヨタにはプリウスのﾌﾞﾚｰｷが効かないなどのクレームが前からあったらしく、トヨタも認識してたみたいですね・・・
キャンペーンで済まそうとした所を、信頼回復のためにリコール扱いにしたそうですが、アメリカのアクセルペダルに引き続き、プリウス・・・・
それも、両方、社内では認識してたっぽい今回の問題・・・
信頼回復には時間がかかると思いますが、なんとか頑張って欲しい物です。
本日も感謝です！！