はい、みなさんこんばわ
それでは今回も前回に続いて
朝鮮トンネルへ行ってみよう！って事で
国道４１８号線を車で行きます
ここからが本番と言いますか、、
ここから急に道幅が狭くなって
対向車も歩行者もほとんどいなくなります、、
て言うか対向車が来たらすれ違えないです
↓ここを左へ行きます
↓来た道の方にはこんな看板が
それでは一路朝鮮トンネルへしゅっぱーつ！
この辺はまだまだ舗装されてて
そんな悪路ではありませんね、、
ただ道幅が狭く対向車が来たら・・
と思うと気が気ではないです、、
↓しばらく行くとすぐトンネルが！
これが朝鮮トンネルか！？
↑そんなわけないｗ
↑安渡沢隧道 （あどさわずいどう、1954年s29完成、全長３２ｍ※隧道＝トンネルの意）
朝鮮トンネルはもっと遠くて険しいのです、、
↓そしてちょっと行くと車が止められる場所
発見！ここに車を止めようか、、
い、いや、、もうちょっと行ってみようか、、
始めての場所なのでこの先車が止められ
る場所が在るのかないのか不安なのです
↓もうちょっと行くと何かの設備の隣に
駐車できる場所が！
これより先はさすがに対向車とすれ違い
たくないのでもうここに車を止める事に
しました、、
↓ここに車を止めて
この先は自転車で行こうと思います、、
（何故って、対向車が来たらすれ違えない為お互い譲り合わ
なければいけなくなる分けですが、ぼくは対人恐怖症の為、
「いやーすみませんね～」とか「ちょっとバックしますね」とか、
人とコミュニケーションがとれないのです、、人と出くわしたら
何も喋れなくなってしまう為、この様に自己防衛策で自転車
で行く分けです、、
自転車なら隅によって走れば対向車は通過できます、、）
↓ここからはこれで行きますよ👍
↓ギシギシいってこぎにくい自転車
レッツラゴー！
↓しばらく行くとまた車が止められる場所発見
↓道せま、、あーほんと自転車で来といて良かった、、
これで対向車来たらお終いやな・・
とか言いながらいまだ対向車無し、て言うか
人間見てない、、
↓うわ、、下真っ逆さまや、、
↓ん！！警察の黄色いテープ！
何か事件でもあったんか！((((；ﾟДﾟ))))
↓こんな所に階段が・・
どこに繋がっているんだろ？
↓おお！またトンネルが見えてきた、、
こんどこそ朝鮮トンネルか！？
そんなわけないｗ
朝鮮トンネルの道はもっと遠くて
険しいのです、、
このトンネル中は暗くて自転車で通ると怖いです、、
↓柏木隧道（かしわぎずいどう、１９５８年s33完成、全長８０ｍ）
↓魚釣り場、、年釣り４０００円
日釣り１２００円だそうです、、
ここに釣りに来る人いるんですかね？
まあ、いるんでしょうね、、
↓丸山蘇水湖、、
（まるやまそすいこ）
し～んとしてます、、
↓山から水が流れてた、、 あ、こう言うの沢って言うのかな、、
↓ふう、、まだまだ３分の１も来てないや
しかしこの辺はまだ舗装されてて道はいいな、、
ブログで言われてた様な悪路はどの辺からなんだろ？
↓ん、、向こうの方にダムが見えるぞ
あれが丸山ダムか
（この川は木曽川なんだけど丸山ダムのおかげで人工的なダム湖になっていて
このダム湖の事を丸山蘇水湖と呼ぶそうです、、、すいません、、ど素人なので調べました、、）
↓対向車が怖くて自転車で来たのにここまで対向車ゼロ、、
人間も見てない、、（けどここはネットで有名な心霊スポット
朝鮮トンネルが在るし酷道マニアに人気の国道４１８号線な
ので油断はできません、、ほんと対人恐怖症なんです(-_-;)）
↓お！橋が見えてきた
旅足橋です
（たびそこはし）
吊り橋の構造はデビット・スタインマン（アメリカの構造エンジニア、１８８６－１９６０）
が考案したもので同じ構造をもつ橋は世界に５つしかなく、、
日本では旅足橋が唯一なんだそうです、、へー
↓橋からは見えませんが向こうの方が旅足川で
ずうっと行くと丸山バイパスが在って新旅足橋が架かってい
るそうです、、この旅足橋は新丸山ダムが完成したら
水没するそうです
↓長さ１１４ｍ、、幅４．５ｍ、、
１９５４年完成 (s29)、、６２年まえか、、
↓ふと！ワイヤーふと！
なんかしーーーんとしてて
水面からネッシーとか出てきそうで
不気味でした、、
これでようやく朝鮮トンネルまで
３分の１を走破した所でしょうか、、
まだまだ続きます、、
この先いったいどんな敵が現れるのやら、、
それじゃ
またね～（＾ω＾）ノシ