「ターボＲ」整備中 写真！

本日　ご納車させていただいた

「ロイヤルブルー・ターボＲ」

販売価格には関係なく

ご納車前　点検・整備　「２４０項目」！

実際には、もっと多くの項目を診てますけど、、

当個体も　　いつもの通り、、

私は、あえて　整備に詳しくなろうとはしません。

素人目線

餅は餅屋

当社のメカニックは、この道　３０年以上がずらり、、

金勘定させずに　任せておくのが一番です。

始まり　始まり

↑ブレーキホース

↓メイン・アキュームレーター（ブレーキ用）

またやってます　　「ツインデスビ」のオーバーホール

もちろん、現状が悪かったわけではなく、

あくまで、予防

あっ　これは、よくある

リアショックの「リターンチューブ」交換

この場所から　ミネラルオイルが滲んでる個体　多し。

リアショックの下あたりに　オイルが漏れてるようなら、

ほとんどの場合　↑これ　ですな、、

なんかいろいろ

おっと、今度は　リアショック用の

アキュームレーター交換ですか、

ロールス社的には、「ガスショック」と呼びます。

フロントのアキュームレーターに比べて

ひょろ長いでしょ

↑これ消耗品、、２年おきくらいに交換するべきです。

　消耗してくると　リアが　跳ねます。

スピーカー交換も定番メニュー

これが、「ブレーキホース」ね

予防交換

むむっ　メーカー外れてる

やっぱ、、、

ばらすのね

タコメーカーを交換したそうです、、。

整備完了後、

高速テスト

今回は、問題見つからず、、完成

このテストで、またなんか不具合を診つけて

はじまっちゃう場合も多しですが、、。

もう診る箇所がないような気も、、

「一時預り人の任」完了～

車輌を他店より　安く売って

整備を有料でいただく　って方が

はるかに利益がでますが、

それじゃ　「一時預り人」として正しくない。