i Pod nano
i Pod shuffleがチャリに巻き込まれて壊れたーー！！！！
なので、、、
i Pod nanoを買ってしまった！！！！
音楽は必要やからこの出費は仕方ないな！！！
早めのクリスマスプレゼントってことで、、、
って、、、
この季節、彼女のいない切なさをまぎらわてます、、、
冬将軍
この寒波！！！
滑りたい！滑りたい！
でも今月はバイトが鬼忙しい！！！！
年内でやめるから休めない、、、
これを乗り切れば高鷲生活が始まる！！！！
でーーーーーーも！！！！
やっぱ滑りたい！！！！
滑りにいってる人！！！羨ましすぎる～！！！！
ベース ワックス
ベースワックスって、何回したっけ！！？？
Ｒ≒０ wax 的には１０回くらいまでってかいてあるし、
それくらいはやってるからもういいかな。
最近、いまいちワックスがわからない、、、
分かってるようでわからない、、、
この前もKプロとワックス論議！！！！
ちなみにKプロはＲ≒０ のライダーさん！！！
エメラルド（Ｒ≒０のベース）はベース作り＆ケバ取り
って書いてある。
でもＲ≒０ はワックスを塗り重ねるって理論じゃないから、
回数やっても仕方がないの！！？？
ってことは滑走ワックスもなんでホットワックスするの！！？？
みたいな論議を延々と、、、
Ｒ≒０ のサービスマンさんに直接聞くと、
とにかくエメラルドでソールのケバをとりまくってくださいと！
馬毛ブラシをかけまくってくださいと！！！
テケテケの上に滑走ワックスを塗るって感覚です。
みたいな、、、！？
確かにレース前のあの人たちのブラシのかけ方は半端ない！！！
こすりまくりです！！！！
あの人たちに言わせれば結構それで十分！みたいな！！！
Ｋプロはあんまベースは作らんって言ってるし。
レース前日はクリーニング１回。
エメラルドを２，３回。
温度に合わせて滑走ワックス２回。
フッ素系１回。
俺の場合、ベース作りは２０回くらい。
レース前日はクリーニング１回。
滑走ワックス２回。
フッ素系３回。
って感じ。
同じメーカーでもやり方全然違うしな～、、、
一度Kプロのんを試してみようかな、、、
まあ、とりあえずベース作りとして、
滑走ワックスもいれていくか。
静岡カップ
静岡カップ ！
２戦ともエントリーした～！！！
インターネットからのエントリーやから、
もうすぐエントリー代とかの振込んでくださいメールがくるはず！
２戦で１２０００円！！！！
１月２８、２９日の２連戦！！！！
しかも２９日はG１！！！！
ルスツをキャンしたから、
１月では最も気合いのはいる大会やな！！！！
昨シーズンは２回戦で負けてる、、、
しょぼっ、、、
去年のコースは、、、確か、、、
前半はスピード系やったような気がする。
ファーストバンクまで４，５個のローラーやキッカーみたいなんがあったはず。
後は緩斜面やったな。
今年はどんなんかな！！？？
パワーアップして再挑戦や！！！！
ルスツオープン
ルスツオープン！
キャンセル決定！！！！！
大会グレードがＧ２になってるやんか！！！
Ｇ２大会なら、本州でもたくさんあるし、
北海道まで行ってもしかたないし、、、
ってことで、ツアーにもキャンセルしてきた！
まだ一ヶ月以前やからキャンセル料もいらんしよかった。
大会日程どう変更しよ、、、？
初戦を何にもっていくか、、、
また、考えなあかんやん！！？？
Ｐ－１
Ｐ－１！！！！
今回はニューバインのＰ－１の登場！！！
感想は、、、
ちょっと柔らかいかなぁ～、、、
思ったより柔らかかった、、、
前はＰ－１ ＨＤやったからよけいにそう思うのか、、、
間のＣＡＲＴＥＬの方がよかったかな、、、
このバインはほんまフリースタイラー用やなって感じ。
ベースプレートからハイバックまでかなり柔い！！！
でも、これはクセなさそうやし、
パーク、レール、普段はかなり面白そう！！！！
去年は千村プロもこれ使ってたし！！！
まあ、柔らかいといっても、
手でぐにゃぐにゃさせたり、
ボードにセッティングしてはいて
その場でオーリーやプレスしただけやから、
実際の滑りではまだ分からんけども！！！！！
また滑ってみてからやね～！！！！
ちなみにグーフィーなんで、
右足側 かなりローテーションいれてる、、、
フォローズカップ
フォローズカップのエントリー がもう始まってる！！！
ネットからできるんや！！！
２月中旬のやつやのに早っ！！！？？？
これも早めにしとくか！！！！
去年は３回戦負けやったかな、、、
今年はこれもG1の大会やし！！！！！
熱い大会になりそうや～！！！こもる地元になるしな！！！！
イエスッ！！！！！
ＳＬ－８
SL-8！！！
ついに登場です！
履いた感想 →
かーーーーなりイケてるっ！！！！！！！！
もうこの一言！！！！
さすがはバートンがほこるハイライン！！！！
履き心地は申し分なし！！！！
でもって軽い！！！！
そして一番感じたのが
アウターとインナーの一体感がいい！！！
サポートでは去年はいてたDRIVER Xよりワンランク下やけど、
この一体感があればDRIVER Xより
レスポンスが速そうな気がするくらいに、
アウターとインナーの密着感というか、
指先の力までちゃんと伝えてくれそうなフィット感がある。
レースを絞めるとアウターとインナーが分かれてるとは思えない、
一足のシューズの紐を絞める感じ！
で、この写真がインナーのIMPRINT 4 ライナー ！！！
これがまず軽いんやな！
でも軽いくせに、丈夫というか、
しっかりとレスポンス持ってるというか、
これがバートンの技術なのかと思うところ。
去年のDRIVER X と比べると、
このインナーの指先や足のホールド感が全く違う。
このSL-8独自のアウターとの一体化をしみじみ感じる。
足から指先への力をちゃんとボード伝えてくれそうな、
大きな安心感を感じた。
で、次にこのアウター！
まず今年から自身初デビューのSpeed Zone™レーシングシステム ！
去年はこれがデビュー年で故障したらいやで、
ちょっと疑ってたけど、
去年のIONを使ってる人全員から
故障したって全く聞かんかったから、これに決定！
紐は紐で微妙な絞め加減がよかったけど、
同じくらいに絞まり感があるからこれも安心！
後、くるぶしの辺でかぶさってるように見えるカフ！
イメージ的にはぐにゅっと折れるのかと思いきや、
ちゃんと硬さ保ってる。
もうっ、完璧やね！！！
このブーツ！！！
ＳＬ－８ 大絶賛でございます！！！！
まだ雪の上にはたってないけど、
これをはいて滑るのをイメージしただけで
もうたまんない！！！！
親友
御線香たててきた。
『プロ絶対とるから、まあ、見ときやがれ！』
って言ってきた。
はいったら玄関にボードがあった。
こんな経験ないから、
ご両親は気持ちを考えると、
最初は何を話したらいいのかわからんかった、、、
中学校からもよく家とか行ったり来たりしてたしな～。
いろいろ話して、親友のお母さんが
『人生ゆっくり、じっくり歩もうかと思ってる。
それをこの子が教えてくれた。』
って言葉が鳴り響きまくってる。
みんな、いま歩んでるこの道は絶対正 しいはずや。
プロとったら一番に報告に行く！！！！
友よ！！！まあ好きなことしながらゆっくり見ときたまえ！！！！