テスラモーターズ

データ

◆ペイパルの共同設立者、イーロン・マスクが設立

◆ハイエンド戦略(高級路線)プロダクトアウト(製品が先)

◆ハイエンドから大衆向けに価格を下げる、シリコンバレー方式をとっている。

◆電気自動車専門メーカー。2003年シリコンバレー発。

◆部品はアウトソーシング。その後組み立てる。

◆バッテリーはパナソニック。開発はトヨタなどとパートナーを組んでいる。

◆2008年に「ロードスター」を発売。限定2500台。セレブを中心に人気。ディカプリオがプリウスから乗り換えたことで有名。

◆2014年販売台数 3.5万台見込み

◆低価格モデルは現在日本円700万くらい?

◆ディーラーを通さない直販方式。ネット販売など。


テスラ社デザイン普通だっ!

テスラモーターズの試乗車を見ました。おっ、何か見たことない高級車だなーと思ったら、そこは青山のテスラ直販店舗前。


そのときの感想が、


意外と特徴ない、、、

街に馴染んでる。

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以前からテスラのことは聞いていました。アイアンマンの主人公は、イーロン・マスクをモデルにしているとか。ハリウッドのセレブはテスラを乗るのがステータスとか。だからイメージがどんどん膨らみ、デザインなんて本当に目をひくんだろうと思ってた。


でも実物を見ると意外と普通。


前面は多少特徴ありますが、側後方はまあ普通なのかな。


中身は17インチのタッチパネルモニタがあったり、面白いのかもしれません。現在のモデルでやっと量産体制にメドがついたとか。

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郵便局じゃないよ。。。

あとは充電インフラがいかに整うかですね。やはりハードは製品化されるまで時間がかかる。。あと5年待っても電気自動車認知されていなかったり。ありうるな。



データ

◆今後2年間で1万人の主婦パートを採用

◆1日30個程度の荷物を自宅周辺で配布

◆パートの自宅にまとめて荷物を届け、徒歩または自転車で近所のエリアに配布。約3時間程度。

◆都市部で平日週5日間働くと、月5万から8万程度になる


佐川女子などブランディング中

佐川急便攻めていますね。最近は佐川女子も増えているらしく、女性を取り込もうとする意欲がすごい。汗臭い男のイメージからの脱却を図っています。


僕の周りは「最近は佐川女子よく見るよ!」と言いますが、全然お目にする機会がありません。地区によるのかな。


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昔はブラックと言われていたが、

一昔前は「稼げるが、体育会系で超絶ブラック」と言われていましたが、最近は落ち着いてきたのでしょうか。今はドライバーさんも一時ほど稼げないらしいです。1年目で年300万貯蓄できたらしいですからね。バブリーやな。そのかわり人間扱いされていなかったとか。


あと会社が急拡大するときは、ある程度ブラック化するのが当たり前かもしれません。HIS、ユニクロ、ゼンショー、サイバーエージェント、和民など、どうしても会社が拡大中で無理をしているときは、社員にしわ寄せが行くのでしょう。全部ブラックって言われてきました。


それでも潰れずに、会社が拡大したのは、ついていく社員がいるからでしょう。まあ、ゼンショーと和民はそのついていく社員がいなくなり、今問題になっていますが。


でも通販で買ったものを、近所のおばさんに運んでもらうのはなー。なんとなく嫌な感じ。そう思うのは気にしいな僕くらいでしょうか。。。


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 実はすごい争いしてる。ヤマトと佐川

やはりトラックとドライバーを持っている、宅配業者は強いですね。どんなにデジタル化、効率化されても、物は運びますから。通販市場も拡大しているし、佐川やヤマトはいろんなチャンスがありますね。


それだけに佐川が昨年、Amazonの価格交渉を突っぱねたのはお見事でした。舐められちゃいけませんね。


データ

◆マルコメ、ハウス、UCCが続々エナジードリンク市場に参入

◆エナジードリンク市場好調(日本)

2009年 約30億円

2011年 約110億円

2013年 約320億円

2014年 約400億円見通し

5年で10倍以上の市場拡大

◆エナジードリンク→清涼飲料水 効能の表示できない、より「翼を授ける」や「アガる」など示唆する表現を使う。炭酸可能

↓一方

栄養ドリンク→指定医薬部外品、エナジードリンクとは明確に異なる、ユンケル等

◆ちなみに栄養ドリンクの市場規模は2000億(日本)

◆エナジードリンクは若者を中心に受けている。栄養ドリンクのオジさんイメージとは違う。

◆2014年エナジードリンク、ブランド認知度

RedBull 約80%

MONSTERENERGY 約50%

burn 約40%

海外ブランド3強が、圧倒的に強い


いやぁ、エナジードリンク市場凄いですね。たしかに若い人が上記の海外ブランドよく飲んでるの見ます。


RedBullスポンサーやりすぎ

RedBullなんていろんなスポーツのスポンサーになってますもんね。エクストリーム、サッカー、F1、エアーと何でも来い。


なかにはコーヒーの2倍以上のカフェインが入っているものがあるそうです。アメリカでは飲み過ぎて体調を崩す若者がでて社会問題に。ただし日本とは成分と含有量が違うとのこと。向こうは激しいらしい。


上の海外メーカー1度づつくらい飲みましたが、あまりこれといった効果は感じませんでした。残念。大人になっちゃったのかな笑。


しかしマルコメとかいって味噌だよね。どんなエナジー発するのか楽しみです。より日本的なブランディングになるのか。


エナジードリンクは、コンビニにも普通に置いてあるし、栄養ドリンクより手に入れやすい。学生の試験前には最適だね。


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だけどRedBullのスポンサー攻撃がしつこくて嫌になりませんか?日本でやっているCMも海外のを、和訳した感じで、ダサい。とくにあの絵とか「翼を授ける」とか。日本語でやられるとなんかしっくりきませんね。


まだまだこの市場は伸びしろありそうです。日本勢これからでも巻き返してほしいな。

グーグルグラスってもう海外で発売されていたんですね。デモ版っていうのかな。


データ

◆米国での価格は1500ドル→高い!

◆英国では1700ドル→高い!

◆デザインに種類が→悪くない!

◆バッテリーが持たない(午前中で7割減)

◆盗撮など今後問題になりそう→たしかに!

◆今は英語だけ。日本語はいつになるのか

◆画面がはっきり見えない→イマイチ!


最近このニュース追ってなかったんですけど、いつのまにか販売していたんですね。。。


デザインは悪くない

何より驚いたのがデザインです。最初にメディアに登場したときは、「うわっ、いかにもエレクトロス系でだっせ。。デザインからして流行らないだろうな」と思っていましたが、、、(下は最初に出たデザイン)

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新しいフレームデザインを見て、これはあるかもな、と180度考え展開しちゃいました。ある程度、一定数の人がするようになり、認知されれば問題ないですよ。デザイン。

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あと普段メガネをかけない人が、あえて煩わしいメガネをするか、、ってことですよね問題は。スマホは皆携帯しますが、メガネは一部の人ですから。


1500ドルで買います?

それよりも問題なのは、価格ですね。1500ドルとか1800ドルとか。うーん、ちょっと一部の人しか買えないな。だってあのロボットのpepper君と大差ない値段ですよ。


一気に5万以下に落ちてくれればいいんでしょうけど、この価格が最大のネックですね。


あとバッテリーがまったくもたないのは、たくさんの声が挙がっていますね。朝会社に着くまでに半分減ってしまうとか。。想像はしていましたが、それを超えるレベルらしいです。まあ日進月歩で改良されているらしいですが。。


バッテリー問題はどこでも全然解決しませんね。この部位だけ旧態依然です。



もうお腹一杯

しかし根本的なところで、人がこれ以上の技術革新を望んでいるか、というのが疑問です。


どんどん取り込む情報とか要領とか便利とか。べつにメガネには望んでないような。もちろん一部のガジェット好きには虜になるでしょうが。


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チェキきてますねー! 


データ

◆2008年 40万台

◆2013年 230万台

◆2014年 300万台見込。一方で2014年 220万台(デジカメ 富士フイルム)。逆転した!

◆1990年代後半にヒット、2000年代デジタル化に押され低迷

◆2007年韓国テレビドラマに使われ韓国内ヒット

◆2010年中国でタレントがSNS上で宣伝。アジアで火がつく。

◆本体だけでなくインスタントフイルムも売れている。貴重な収益源。

◆焼きましができないのでどの写真も一点もの

◆誰が撮ってもアーティスティックに映る


なにより、これだけ人気を集めている理由は、複写できない一点ものになるということじゃないでしょうか。 

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共有から限定へ

デジタル化全盛のこのご時世ですが、反動で「限定化」がキーワードになっているように思えます。コピペからの大量生産、クラウドでの共有への倦怠感があるように思えます。


その例として、6秒動画やVineや消える写真、動画のSnapchatなどが受けています。


あえて短く、あえて残さない、というところがトレンドです。これってけっこう深いですね。


デジタル全盛の時代では大容量の保存ができて、いくらでも拡散可能というのが売りです。でも散りゆく桜のように、消えゆくものや限られた世界に魅せられています。


しかも若者からこのニーズが生まれているところに、人間の感性の素晴らしさと移り変わりを感じます。


ゆえにチェキがコピー不可な一品ものの写真として、受け入れられているのは必然かもしれません。


アジア発欧米へ!

それからもう一点、このブームがアジア(韓国、中国)を中心に起こっているのが面白い。今までのトレンドってどの分野もNYやロンドン、東京など先端都市から各地区に下りてくるというイメージでした。しかし、チェキはアジアから欧米という流れらしいです。


その点も地域におけるトレンド格差がなくなりつつあるのかもしれません。


メンズも!

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ちなみにチェキですが、メンズ用にかっこいいのがありました!これなら買ってもいいな。



ギャル系雑誌が次々休刊したり、ギャルブランドが終了したり、ギャル文化は終焉の時を迎えているのでしょうか。


最近は茶髪でロンゲのいわゆる「ギャル」って見かけなくなりましたね。そもそも茶髪の人を見ません。


昨今のギャル文化について

◆ギャル誌の代表格である「egg」「小悪魔ageha」が休刊

◆絶対的なカリスマ不足(浜崎あゆみ、安室奈美恵など)

◆ギャル自体がさらに細分化された

◆「清楚」「モテ」がギャルを侵食

◆ギャル男も細分化。チャラ男やEXILE系、BITTER系に枝分かれ。

◆マイルド路線ギャル、ネオギャル、清楚ギャルなどこちらも枝分かれ

◆なかでも肌をやかず、赤文字寄りなネオギャルが最大派閥

◆海外(アジアや欧米など)でも日本のギャルが注目されているが、それはネオギャルや青文字系ギャルを指す

◆赤文字系とは、男性受けするコンサバ路線「vivi」や「cancan」など。きれいなお姉さんを目指す

◆青文字系とは、女性受けするカジュアル。原宿系、ストリート系。きゃりーぱみゅぱみゅなど。

◆今はアラサーが一番派手

◆若者自体がさとり世代と呼ばれるほどクールで、見た目で目立つことに関心がない


なるほど。要はより細分化されて枝分かれしたため、ひとまとめで「ギャル」と呼べなくなってしまったのか。


これはファッションに限らず、他の分野でも起きていることですね。食の趣向や趣味など。世の中、細分化も枝分かればかりと言っても過言ではないですね。


なのでより小さいコミュ二ティが乱立しているのか。というよりもうコミュ二ティが存在しないのかな。より個人発信が意味を持ってくるように思えます。


AKB寄りの黒髪清楚系が主流になってるんですかね。それはある意味、若者も成熟して、内面重視の傾向なのかもしれません。


その当時ギャルだった人たちも、うまく清楚系や青文字系にシフトしたりして、ちゃっかりやっているようです。僕の友人もギャルでしたが、大卒で銀行に入って手堅くやっていますよ。それだけ人は変化できるものです。





えっと、まず、

赤坂プリンスをよく知らなかった


◆丹下健三建築(新館)

→そうなんだ。メジャーどころの抑え感半端ないな、この人。

◆バブル期には赤プリでクリスマスを過ごすのがトレンド

→これは聞いたことある!

◆その際、9月には予約満室

◆近年の凋落っぷりは半端なかった。ダサい、マズイ、古いの3拍子


そしてバブルあるあるへ

◆その際、ディナーの相場2万~5万

◆イブのデザート時には男性みなティファニーの包みを取り出す光景が!

◆スキー時代ではリフト1、2時間待ちが当たり前っ!

◆大学のゼミ室や研究室に企業が勝手に押し寄せ、勝手に面談、勝手に内定を出していた

◆内定者を企業が海外接待へ!

◆六本木の夜、皆万札を手にタクシーを止める!

→これは実際にタクシーの運さんに聞いた。チップ半端なかったらしい。

◆1000万で買ったマンションが、翌年2000万で売れた!

→これなら不動産手を出すかもっ!

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もう後半はバブルあるあるになっています。そんなバブルの象徴も今や見る影ないんですね。そこにIT企業が20フロアも借りるのは、時代を反映してますね。


で便利なの?

地下鉄直結じゃないから、ヤフーは今より不便じゃないのかな。今ミッドタウンの2階だっけ、受付。2、3回仕事で訪問しましたが、ミッドタウンいいなー、便利で、と思いましたよ。あと富士フイルムもウラヤマシス。


まあ時代は、本社集約ですからね。キリンや旭化成を始め。そういえば大学も郊外の拠点を都内に戻してますね。杏林なんかも戻る噂が。

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スピードの時代ですしね。しかも手狭になってきたなら仕方ないのかな。変わりにどんな企業がミッドタウンに入るか楽しみです!


今だったら何だろ。サイバーエージェントなんか、渋谷で分散してるしそろそろ拠点変えそう。人も増えてるしね。




三鷹の森ジブリ美術館の前に、


「ことりカフェ」がオープン。


◆2月に表参道1号店がオープン

◆コトリに囲まれ、ティータイムが楽しめる

◆メニューはスイーツ、朝食、アルコールまである

◆近くにフクロウカフェもある

◆ドリンク、クッキー付で各800円

◆時間制ではないのでのんびりできる

◆この周辺は井の頭公園があり、鷹やフクロウなどの鳥愛好家が多い

◆猫カフェ、犬に続き定着するか

◆今月にことりスイーツやグッズも通販にて販売予定   


ほー、とりブーム来てるんですね。確かにメディアでフクロウカフェやことりカフェを取り上げていますね。


そういえば、井の頭公園でも鷹やフクロウの愛好家たちが集って、空に羽ばたかせている光景をよく見ます。


犬やネコと違って、大衆が「かわいい」と群がるタイプではないから、訪れるのは本当に愛好家なのでしょう。


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これはブームなのか

でも何がどうして鳥ブームになったのだろう?経済や政治とか、今の空気感とかいろいろ絡まって、鳥がトレンドになったのかな。


それともブームではないのか。一定数の愛好家はいたが、とりカフェという新しい形態ができたことでその需要が見直されただけなのでしょうか。だとしたら、とりカフェはネコカフェのように根付くのか。


それとも愛好家以外の新しい需要を掘り起こせるのか。ジブリ前だったら、子供連れが休憩ついでに面白いからと入店するかも。


ううう、ジブリキャラを堪能したあとにリアルトリってしつこいな。胃もたれしそうですが。


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いずれにせよ、このニッチなブーム面白いですね。僕は動物園でも鳥類をスルーするくらい苦手なので、まあ入りませんが。。。子供のときにヒッチコックの「鳥」を観たからかな。トラウマなのかちょっと怖いんだよな。

なんとなく気になったので、

バドワイザーについて


僕はお酒があまり強くないので、はっきり言ってビールの味がよくわかりません。


スーパードライが辛いな!とか、中国ビール薄!という程度には分かります。でもバドワイザーは本当によく分かりませんでした。味わってないなら。


海外ではビールを注文すると、よくバドワイザーが出されるので、飲む機会は多かったです。周りの日本人はまずいます言いますが、とりわけマズイとも思ったことありません。中国でもたまに飲んでいました。


ビール祭り in 大連

中国大連では、毎年これくらいの時期にビール祭りが行われます。広大な敷地にビール各社が集って、イベントやらなにやらやってます。


そこのステージで行われているのが、ビールの一気飲み大会。。。これ日本じゃ、やれませんよね。ツワモノどもが手をあげて、参加しますが、そりゃ盛り上がります。会社から代表が出るので、必死になって応援したり。


深夜にはそこらじゅうの道で、人が潰れています。僕も寝ゲロを吐いて、花壇に頭から突き刺さっていたことがあります。。同じ日に同僚は潰れて、貴重品を取られましたが。これはけっこう想定の範囲内(笑)。


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まあバドワイザーに戻り、


特徴を挙げると、

◆軽い、すっきり。さっぱり。

◆酸味が強く、苦味が弱い


みたいです。なのでコッテリ油っぽい料理に向いているのかな。フライドポテト、ポテトチップス、フライドチキンとか。あとバーベキューとか肉感が強いもの。そしてピザも最適だそうです。


まあさっぱり系なので、何にでも合うみたいですね。総合力があるというか。


そうそう、ビールにはIBU(国際苦味単位)という苦味基準値があるらしいです。そこでは、バドがやはり一番値が低いみたいです。へー、スーパードライって苦味は強くないんだ。


うーん、けっこういろんな基準値があって、ビール好きな人は楽しそうだな。


一例です。

アサヒ スーパードライ IBU16
キリン 一番搾り    IBU21
サントリー モルツ   IBU21
サッポロ ヱビス    IBU25

バドワイザー                      IBU10


初、海老名駅

海老名駅行ってきました。海老名といえば真っ先に思い浮かぶのが「サービスエリア」ですね。1日平均6万人利用する、日本最大規模のサービスエリアです。


新宿から小田急線で40分~50分ですね。まあ一本だし、通勤の許容範囲じゃないでしょうか。相鉄線で横浜まで約30分。うん、悪くないかも。

敷地がたくさん。

そんな海老名ですが、駅前からかなり敷地があります。田んぼに病院に役所、そして大きめの一軒家。一応小田急駅南口にビナウォークという、駅直結のショッピングモールがあります。小田急電鉄直営の施設です。

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そこにさらに「ららぽーと」が駅直結でできるのは、かなり見応えある駅前になりそうです。2015年オープン予定。


企業はリコーのビルが目立っています。技術系が入っているみたいですね。約5000名の技術者が集っています。今後も小田急のタワー建設の噂がありますし、間違いなく発展していくのでしょう。


昨今の状況を鑑みると、鉄道会社はもはや不動産会社化していますね。土地を持っているのはやはり強い。今後も安泰なのはJRなど鉄道会社なのかも。