ウインターフロントに参加

　一昨日と昨日2010ウインターフロントに参加しました、マイミクさんの車に便乗させて頂き会場へ向かいましたが、会場が昨年と変更され迷うこと１時間ようやく会場に、すでにかなり方が集まっていました。
　早速受付を済ませ、車を止めて「軍装」に着替え待て会場を散策、軍装関係のお店が出ていたので、一応巡回・・・・・ＰＫミリタリアさんで米軍の略帽とイギリス軍のマフラー（1945）を購入、暫くすると開会式始りましたが・・・・ドイツ軍が多く米軍は２個小隊程度で多勢に無勢の状況翌日のプレーが心配になりました。。。。。開会式が終わったので、宿泊先民宿

へ時期外れの為４人で貸し切り状態

で美味しい夕食をお腹一杯食べ、部屋でミリタリー談義に花輪咲かせました。。。。。今頃、野営組は何をしているのかな？
　翌朝は曇りでしたが、思ったより寒くなく、会場へ昨日より車も増えていました。戦闘開始前のミーティングあり全軍集合が掛りましたが、連合軍側は英軍も加わり人数が増えていましたが、まだまだドイツ軍には及びませんでした。今回は弾は５００発の支給で状況により補給が有るとの説明・・・・各軍わからてフィールドへモトクロス用のコースが会場なので起伏が激しく、師団本部の場所まで行くのに、ヒイヒイ言いました。
　師団本部で各隊の守備範囲と隊長から指示が飛び、前線へやはり数に勝るドイツ軍に押されましたが、谷を死守し最終的には勝利を勝ち取りました。
分隊間の連絡は無線を使用し、実戦的な戦いで大変楽しく過ごせました。
　ゲームが終了し他の方は配給の食事をしていましたが、帰りの渋滞を避けるため、食事をせずに帰宅それでも途中渋滞にハマり、所沢に着いたのが18：00で食事をして松戸まで送った頂き電車で帰りました。
　本当に楽しい２日間でした。。。。。画像はメモ程度の物しか有りません戦闘中は撮影が出来ないの

独り言：米軍のレギンスを巻くのが大変面倒で嫌になりました

はやりツーバックルブーツが簡単で良いです。

大戦仕様のＭ１カービンとＭ１Ａ1

以前より所有していた、Ｍ１カービンとＭ１Ａ1を大戦仕様に改造する事にしました。

改造個所は・・・・・

（１）フロントバンドの交換

（２）ストックの再度スリットの縮小

（３）リアサイトの交換

（４）ハンドガードの穴の２個化

（５）ＦＥＴ取付けによるセミオート化

（６）リアサイトの金属製への交換

（７）スリングのＤクリップバージョンへの交換

以上箇所の変更を行いました。

Ｍ１カービンの空挺仕様　Ｍ１Ａ１

US M1カービン

今日の工作　Ｍ１４ショートマグ　その２　完成

当直明けで時間が出来たので、先日製作して送弾不良だったＭ１４のショートマガジンの改修をしました。
再度、分解して見るとＢＢ弾の通る溝が接続面で食い違いが大きく弾が旨く流れずにいました、そこでカッターナイフで溝を修正して再度組立て弾を入れた所・・・・旨く送ってくれて無事完成＼(^o^)／
装弾すは１９発と少ないですが、自分で作った所で愛着が湧きます、今後の改良点はスプリングの長さの調整でもう少し装弾数が増えると思っています。

梅雨が明けたら、ストックの塗装替えに挑戦の予定！

今日の工作・・・・・・・・Ｍ１４ショートマグ製作　その１

今日は公休日、以前より計画していたマルイＭ１４用のショートマグの工作をしました。
午前中に切断サイズの割り出しをして、午後から外装の切断を糸のこでゴシゴシ頑張って切断、内部はレザーソーで切断して接着・・・・という所まで来ましたが、内部パーツの寸法が切断位置の関係で微妙に異なり、ＢＢ弾の送りレールがうまく繋がらなくなってしまいました、そこで接続部で調整を取り、ＡＢＳ接着剤で接着組み立てをしました、サイズ的には問題は有りませんでしたが、組み上げてＢＢ弾を入れた所５発しか入りません

理由はつなぎ目で引っ掛かって居るようです。
近日中に再度改修工事をする予定です。

今日の工作　Ｍ１４修理

先日の工作で破損してＭ１４のパーツを東京マルイで受取る事が出来たので、早速修理作業・・・・慎重に分解して交換を行いました。
無事に交換完了部品代３５０円で復旧しました。＼(^o^)／

残りはストックの塗装変更・・・ガーランド並に渋くする！

画像は左が破損部品、右が交換後

今日の工作・・・・・Ｍ１４その２

今日は、当直明けで午後まで残業・・・・帰宅したところ、先日山彦で落札したＭ１４用ＦＥＴセットが到着したいました。
そこで早速工作を開始しました、まず説明書（紙１枚）を読んで作業の概要を確認、半田付けを外す所２か所、半田付けをする所２か所で簡単そうなので、作業開始

ストックから機関部を外しモーター回路を撤去してＦＥＴのモーター回路取付、スイッチ端子へＦＥＴからの配線を半田付けして終了！作業は５分程でしたが・・・・その後、機関部をストックに戻しバッテリーを入れた所、動作せず？？？？
再度分解した所、モーター端子（圧着端子）が抜けて居ました、絶縁テープで固定して再度ストックへこの時不気味な音がしましたが気にせず装着しましたが、不審に思い再度機関部を外して見た所何とセミ-オート切換用のアームが折れて居ました

ただ、折れた個所が良かったのか切換は何とか出来ましたが、急遽東京マルイの部品担当へ電話をして相談したところ、部品として分けてくれるなりました、ついでに聞いたところでは、ストックに入れる時はオート側にして入れるとのことで勉強になりました、最終復旧は来週個公休にマルイへ部品を取りに行き修理行うことになりました。
動作でですが、オート、セミとも切れが良くなりました。

今日の工作は・・・・

今日は、東京マルイのＭ１４ライフルのモーターをＭ７００型からＭ１０００型へ交換しました。
マニュアルを見ながら慎重に分解を行いました、次にメカボックスからモーターを取外し、以前買った有ったシャフトの短いＭ１０００モーター（本当はトンプソンの交換用に買ったのですが、モーター固定部分の解体が出来ず断念した物）を取付配線を元通りにして完成！
バッテリーを仮付けしてテスト旨く動作してので、ストックへ組み込み試射、以前より動作がキビキビしたように思えます、オートは連射サイクルが上がったようです。

後は、ストックの色が明るいので暗い色に替えるとのＦＥＴを組み込もうと思っています。

エアーガンマガジン工作

昨日の夕方工作を少々・・・・先日、山彦で購入した東京マルイのＶＳＲ－１０用マガジンですが、残弾が０になるとシリンダーヘッドがＢＢ弾を押すパーツがシリンダーヘッドと干渉し発射できない加工がしてありました。作者の方に改造方法を聞いてトライしてみました、本体を分解してＢＢ弾を押すパーツを１８０度回転して装着した所、従来と異なり給弾口の上の出っ張りが大きくなり残弾無い時にはシリンダーに干渉するようになりました。
これで残弾が無い事が解りマガジンの交換を教えてくれます。
早速、我家のモーゼル98ｋ（ＶＳＲ－１０）組み込みに装着してストした所快調に動作しました。

画像は左が従来の状態、右が改造後

１９４５年製米軍ミート・カン

会社の帰りに「松崎商店」へ目を付けていた物を購入しました、目を付けていた物は１９４５年製米軍のミート・カン（メスパン？）でした、ついでにフォークとスプーンも購入して帰りました。
帰宅後、宅急便が届き・・・・山彦で落札した新品未使用の２００４年製の米軍ミート・カンが届きました。
２００４年製は実用で使う予定で、１９４５年製はコレクションとして保管となりました。。。。。フォークが欲しい！！！！
※１９４５年製はステンレス製、２００４年製はアルミの様です。

画像は上段が１９４５年製ミート・カン、ナイフ、フォーク、２００４年製ミート・カンです。

M1ガーランドのトリガーガード改造

先日のチバルジで活躍した、我が隊のＭ1ガーランドですが帰宅後良く観察すると、トリガーガードが大戦型では無かったことが判明しました。
※違いはトリガーガードの後ろの穴
このガーランドはマルシンのＭ1ガーランドにマルイのＭ１４の電動部品を組み込んだ物で、中身はＭ１４に変わった際にトリガー部分がＭ１４の物に変わりました、保有のマルシンＭ１ガーランドのトリガーガードは大戦型になっていましたので致し方ないと思いますが、他の部分リアサイトとマズルの部分を大戦型に改造したので、トリガーガードも大戦型にしたく、知り合いのガンスミスさんに願いして改造して頂きました。

これで、我が隊のＭ１ガーランドもやっと大戦型になりました。

画像は・・・
その１：今回改造のトリガーガード部分