大型二輪の試験を受けてきた。
一本橋のコツをここに記します。
まず大切なのはゴールを見続けること。
これはほかの人生でも通ずることが多い。
次に1速で走るが後輪ブレーキで調整。
これもオートマとはだいぶ違うなー。
あと急制動ではクラッチを切ると惰性走行になるからなるべく最後に切る。
そんなにいろんなこと一緒にできないよね。
大型二輪の試験を受けてきた。
一本橋のコツをここに記します。
まず大切なのはゴールを見続けること。
これはほかの人生でも通ずることが多い。
次に1速で走るが後輪ブレーキで調整。
これもオートマとはだいぶ違うなー。
あと急制動ではクラッチを切ると惰性走行になるからなるべく最後に切る。
そんなにいろんなこと一緒にできないよね。