この事故で被害に遭われた方は
とにかく大変だと思いますが
頑張って下さい！
この
『高速道路トンネル天井崩落事故』
こんな有ってはならない事故が
『なぜ』起きたのか？
そもそも『高速道路』って
お金を払って『快適』で『早く』目的地に着くためにある道路ですよね？
それで皆さん利用していると思いますが…
問題は
この『高速道路』を『維持・管理』している『道路公団』です
各企業では
『全ての事に安全が優先される！』
として
『安全に対する意識向上』
が当然のように考えられています！
しかも
経営者さん達も
昔と違って『安全最優先の徹底』をトップダウンで従業員に徹底させ
その中で『生産性向上』『納期厳守』に尽力しています
事実
過去仕事で『神戸製鋼所』の子会社にいましたが『安全が最優先』として『職場の安全』が徹底されていて『危険予知訓練』や『危険作業の改善提案』など行っていました…
優秀な提案には『提案賞』もありました…
それほど『安全が最優先』されている一般企業から見ると…
はたして
『道路公団』は国から貰う予算を何に使ってたのか…不思議でなりません
様々な場所にSA.PAを作って快適性を向上させても…
本家の道路自体に問題があると…
本末転倒です！
公団の根っこの部分が腐ってるのか？
もしくは
公団のトップの方達の考え方が腐ってるのか？
国交省から招いた人（天下り人）は
『トンネル天井崩落事故』が起きた時に『なんで？』って思った人が殆どしゃないの(笑)
道路公団は
もし高速道路の『安全』を最優先させずに『サービスの向上』を目指したなら…
根っこが腐ってる！
公団上層部が
高速道路の『快適』を目指したなら
考え方が腐ってる！
まず
最初に道路公団が高速道路で考えなければいけない事は
利用者の安全を
最優先とした道作りでしょ！
維持としは
危険箇所の抽出と改善および工事まで
一連の流れが容易に出来るのか？
（お役所のように『これはあっち』『それもあっち』等となってないかなぁ…）
私が考える道路公団の理想は
まず
安全を根っこにして『快適』や『サービス向上』『他地域交流』などの枝がある！
こんな道路公団じゃないと…様々な者が腐ってしまうのは当然です！
枝が最優先じゃなくて
根っこの安全が最優先だけど
その根っこがしっかりしていると
安心という信頼を手にする事が出来るでしょ…
そこからが枝の仕事になるんじゃん
天から降ってきた『アホ神様』がいたらまた同じ過ちを繰り返すよ…
だから
高速道路公団に対する
政治家さんの意見も選挙前に聞いてみたいなぁ
最後に
被害に遭われた方
救出に向かわれた方
みなさん
今は最善を尽くして
頑張って下さい