8月に入って暑い日々が続きますね
エアコンを効かせた車の運転でも気が付かないうちに水分不足になって熱中症になる恐れがあるので運転のお供に水は欠かせませんね
さて今回入庫作業はNCEC ロードスターのクラッチ交換作業となります。
ギアが入りにくくなることがあるとご相談いただき点検したところクラッチベダルのフィーリングからもうクラッチディスクが摩耗しているようなので交換ですね。といこうことでご注文いただきました。
メニューはNCロードスターで鉄板メニューのORC 250light クラッチにニーレックス 強化ガゼットを取り付けしたクラッチペダル、マスターシリンダー、レリーズシリンダーなどのいつものメニュー
街乗りオンリーであれば無論純正クラッチが一番使い安いので純正ですが今後サーキット走行も考えているということでしたので定番のORC強化クラッチです
サクッとミッションをおろし
クラッチディスクは予想お通りの摩耗
ディスクのあたりがあまり良くなかったようで不均一に摩耗しています。
おそらくディスクの歪み？があったようで切れが悪くてミッションの入りがわるかったようです。
ミッションを下ろしたついでにボロボロになったフロアの断熱材も交換
新品はピカピカで眩しいです！
ダストで汚れたミッションハウジングもしっかり洗浄して各部グリスアップ
クラッチも組み付けて～
ミッションを搭載、ペダル、マスターシリンダーなども交換したら完成～
軽量フライホイールで気持ちがいいエンジンの吹け上がりとスパスパ入るシフトフィーリングに
これで気持ちよく元気に走れますね
ありがとうございました～
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