【継続車検】マツダ　ロードスター　ＮＤ５ＲＣ　車検２回目　エアコンガスクリーニング

最近気がついたんですがこの時期の天気予報は前日予報でも全然当たらない気がします。

それだけ気象変化が激しい時期なのかな？

さて今回入庫作業は新車から5年2回目の継続車検で入庫のND5ロードスター

走行距離は約6万km

年数からすると通勤などで使われている人の平均距離ぐらいではないでしょうか？

事前点検では大きな不具合などありませんでしたので油脂類メンテナンスメニューの作業となります。

車検毎交換のブレーキフルード交換

NC,NDロードスターはクラッチフルードも共有タンクですのでクラッチフルード側の交換もお忘れ無く

比べると茶色く変色していたのがわかりますね。

デフオイル、ミッションオイルの交換

通常使用であればオイルの劣化というよりはドレンボルトの鉄粉をリセットする感じになります。

ドレンボルトのマグネットに鉄粉が付ききらなくなるとその鉄粉がオイル内に回ってベアリングなどの摩耗を早めてしまいます。

走行不可能な破損などにはそうそうなりませんが走行距離が進むにつれてベアリングやギアのうなり音などが大きくなる可能性がありますのでより良い状態を保ちたいのであれば定期的なオイル交換はかかせませんね。

そのほかエアクリーナーやＶベルトなど各部点検

バッテリーは交換されていましたのでまだまだ元気な状態

最後は仕上げのスナップオン　エアコンガスステーションにてエアコンガスクリーニング

相変わらずマツダ車はエアコンガスの減少率が高いので2年毎に施工してもそこそこ追加充填量あります

クーラーの効きだけを良くしたいのであればガス補充だけでいいですがガスが減っているということは空気も吸い込んでいる可能性があるので水分や不純物を含んでジワジワとエアコン内部ユニットにダメージを与えてしまう可能性もありますのでこういった機械を使ってしっかり真空引き、純度の高いエアコンガスを充填することをおすすめします。

ちなみに補充用のガス缶純度が99.7以上と表記がありますがスナップオンのこの機械ではクリーニング後のガス純度は99.99%の高純度になります