時期的に車検作業が増える時期ですのでブログの紹介も車検作業が多いですが今回も継続車検ご依頼入庫のNCECロードスターの入庫作業です
中古車で最近購入されてまだ半年も経っていないそうですがなかなかメンテナンスのやりがいがありそうな車両です
中古車両で点検済み車検整備済みなどをうたっている物も多いですが、点検、車検整備はあくまでも保安基準に適合しているかの確認ですので部品交換などは基本しません。
人間でいうと健康診断のようなもので診断はしますが治療はしません。
保安基準に適合しないようなブーツ破れやオイル漏れなどがあればもちろん修理はしますがそこまでいっていなければ基本交換はされることはないと思います。
しかしそこまでひどい状態までいってからの交換ですと交換費用がかさんだり、気持ちよく走れる状態ではないので日々のこまめなメンテナンスが大切だと思います。
さて作業は点検後汚れが蓄積されている下回りとエンジンルームをスチーム洗浄
交換歴のわからない油脂類交換はフル交換
デフオイルに
ミッションオイル
ブレーキフルードも
すべて真っ黒
エアクリーナーもゴミがたくさん。
年式、距離的にもファンベルト、プーリーなど劣化が見受けられたので交換
プラグも純正から高性能なNGK PremiumRXに交換
点検、試走してみたらあからさまに暖気が遅く、ヒーターも効かないのでNC前期の定番トラブル、サーモスタット不良があったのでサーモスタット交換
取り外したサーモスタットは外気温3℃で隙間が空いてました。
交換後はしっかりエア抜きをしたらヒーターもバッチリ効いてくれます。
検査はいつも通りに
もちろんしっかり点検、メンテナンスしていったので問題なく一発
これで気持ちよく安心して乗れますね
ありがとうございました～
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