【メンテナンス】マツダ ロードスター NA8C クラッチ交換 オイル漏れ修理 【予防整備】 | C&E AUTOのブログ

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今日は朝から一日、雨でした雨

 

 

この時期の雨は工場内が結露して機材、工具が錆びてしまうので憂鬱ですしょぼん

 

 

 

 

 

 

今回入庫作業のご紹介はNA8 ロードスター

 

 

 

 

 

 

 

 

予防整備とクラッチ交換作業などですビックリマーク

 

 

 

 

 

 

まずはラジエーターファンモーターの交換レンチ

 

モーターの寿命が来る前にということで予防整備

 

完全に動かなくなるまえでもモーターが弱ってきてて風量がすくなくなるのでNA型は予算ができたら交換しておくのが最良ですねパー

 

エアコンを使用していてファンが回っているのにオーバーヒート気味になる場合はファンモーターが怪しいですよ。

 

 

 

 

 

 

続いてインジェークターを洗浄レベリング済みのリビルトインジェクターに交換レンチ

 

 

 

 

 

 

内部の汚れなどで燃料噴射のばらつきが出てくるとエンジンが気持ちよく回ってくれませんのでリフレッシュ交換レンチ

 

 

 

 

 

 

 

お次はクラッチ交換とオイルシール類交換

 

 

 

 

 

オイル漏れは有りませんでしたがMTリアオイルシールなどゴム類はかなり劣化してましたビックリマーク

 

 

 

 

 

クランクのオイルシールからの漏れはありませんでしがオイルパンの半月シールからオイル漏れが・・・

 

 

 

 

 

 

通常はオイルパンを外さないと交換できないのでできる処置をして漏れ対策

 

 

 

ミッションハウジング側も綺麗にしてオイルシール、ガスケット交換

 

 

 

 

 

 

 

ディスクは今回はマルハモータースさんのカッパーブレンドディスクをチョイスビックリマーク

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あとは元通りに組み付けて完成~グッド!

 

 

 

 

 

 

これでまだまた気持ちよく乗れますね音譜

 

 

 

ありがとうございました~ニコニコ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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