2月も後半になると冷え込みも和らいでそろそろ暖かくなってきそうですね
冬仕様から夏仕様にそろそろ準備といった感じですね。
スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しようと思ったら、思っていたよりすり減っていたなんてことも多いですので取り付けの前に一度点検してみるといいですね
夏タイヤも国内、海外メーカー各社取扱ありますのでご相談、ご注文お待ちしております
さて今回入庫作業はNCロードスターでサスペンション交換です
リヤのショックアブソーバーからオイルが滲み初めてへたってきたので車高調交換にてリフレッシュ
アブソーバー本体がオイルでしっとりしめって、ホコリが付着して汚れているのがわかりますね
バンプラバーが粉々になっていたので過度なストロークがオイル漏れの原因だったのかな？
取り付ける車高調はブリッツのZZ-Rを持ち込みいただきました。
取り付ける前に一度ばらして寸法合わせや製品の検品、ネジ摺動部にネジ専用防錆、潤滑剤を塗布
いったんメーカー基準値にて組み上げて車体に取り付けます
取り付けたあとは大幅に車高が変わるので1G状態でブッシュの締め直し
ゴムブッシュが多いロードスターはブッシュのねじれがすごく影響あるのでこれをしないと思ったより車高が下がらなかったり、乗り心地が悪かったりするので必須作業項目ですね
組み上がったら試走
どうも車高の前後バランスがメーカー基準だとリヤの跳ね上げ感がでるのでバランスを見つつ何度も車高調整を繰り返します。
最初より良い感じになったので3Dアライメントは新品タイヤに交換した時にということで前後のトーのみを調整して完成～
ノーマル車高のシャコ高からスポーツカーって車高になってかっこよくなりましたね
ありがとうございました～
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