基本ロードスター屋さんをしておりますが、前回に引き続きトヨタ車。
AE86に引き続き、トヨタ86で86屋さんみたいです
ロードスターに乗られていたお客さんが、ロードスターをいったん休止して86を購入されましたが、サーキット走行基準だと、やはりノーマルでは物足りないと言うことで今回はLSDの導入のファイナルギア変更で入庫作業です
デフはさくっと降りてくれます
走行距離12000㎞ほどの中古車ですが、デフオイルは無交換みたいでした
トルセンタイプのデフが入っているのでならし走行で鉄粉が物凄く出るみたいですね
デフが降りたついでにメンバーについているデフマウントブッシュの強化ゴムタイプに交換
製造がSUBARUなのでここらへんの部品はスバルの刻印が入っているんですね
ちなみに強化ブッシュはTRDから取り寄せています
中身は使わないのでバラバラにして綺麗に洗浄～
新しいファイナルギア、LSDを組み付け～
ギアの歯当たりとバックラッシュの調整で、組んだり、バラしたり
なかなか手間がかかりますが、適正な歯当たり、バックラッシュにしないとギアのうなり音がでたり、不具合になる可能性が有りますので納得が行くまで調整します
今回は純正流用の4.556ファイナルとCUSCOのサーキットスペックLSDで組み上げました。
組み上がって試走してみたら、NBロードスターの6速MT車で4.3ファイナルにした時のような加速フィーリングなりました
これはサーキット走行したら面白そうですね
ありがとうございました～
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