【メンテナンス】 マツダ RX-8 SE3P クラッチマスター&レリーズシリンダー交換 | C&E AUTOのブログ

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長い方は今日からゴールデンウィークという方もいるみたいですね


車でお出掛けする方も多いと思いますがくれぐれも事故にはご注意を






さて今回の作業はマツダ RX-8のクラッチレリーズ&マスターシリンダー交換です



クラッチの切れが良くないですとご相談でご来店。

走行距離的にはクラッチの摩耗も考えられますが、レリーズ、マスターシリンダーのO/H歴、交換歴も無いということですので、まずはこちらから~








クラッチマスター・シリンダーの取り付けはNCECロードスターと一緒ですね~







続いてクラッチレリーズシリンダー








ロードスターと違って狭い位置にあってちょっと手こずりました~









フルードのエア抜きをしてペダルの調整をしたら~





ありがとうございました~





ロードスター以外のマツダ車、RX-8、アテンザ、アクセラ、デミオなども作業依頼お待ちしております~





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