今日は話題を変えて、自転車の話をしたいと思います。
今年の中頃から自転車(ミニベロ)に興味を持ち始めた私。
車で出掛けた先で、散歩感覚で乗れる自転車を探していました。
色々悩んだ結果、『ヴァクセン』というメーカーの、ba-101という車種を一台目に購入しました。
始めにドリンクホルダーやライト、ロック等を揃えて、しばらくしてから折り畳みのマグネット機構を自作で作ってみたりしました。
江戸川にある無料の動物園～葛西臨海公園まで河川敷を散歩してみたり。
ズブズブと自転車にのめり込んで行ったのでありました･･･(笑)
そして今回。
ついに有名どころのメーカーを購入してみました！
『ダホン ルート』の2016年モデルです。
本日届いたので、早速自転車屋さんに各種調整をお願いしてきました。
ついでに整備用のスタンドと、ルート用のドリンクホルダー、輪行用のバッグ等を購入。
二台並ぶと感慨深いものがあります(￣ー￣)
価格も丁度倍くらいのものですが、具体的にどういったところが異なるのか比較してみました。
まずはハンドル。
上がダホン、下がヴァクセンです。
見ての通り、作り込みやデザイン性が全く違いますね。
ハンドル回りの比較は、ダホンは塗装、表面処理が比較的上質に感じますし、デザインも秀逸です。
高さや角度の調節機構や、折り畳み機構も機能性、デザイン性を両立させています。
ヴァクセンは機能的ですが、デザインに関しては武骨な印象がありますね。
また、高さ、角度が固定というのが残念ではあります。
続いてフレームの折り畳み部。
上がダホン、下がヴァクセンです。
構造的には大きな違いは無いかと思いますが、ダホンはリンクが付いていて、折り畳む際にフレームがバタつき難い印象でした。
また、乗車時のデザイン性はダホンの構造のがスタイリッシュに感じます。
続いて、サドルの比較です。
上がダホン、下がヴァクセンです。
こちらも構造に大きな違いは無いようです。
やはりデザイン性はダホンが上手ですね。
サドル稼働時の摺動性もダホンのがスルッと動きます。
総合評価ですが、やはり価格の差は正直なようで、ダホンの圧勝です。
また、所有感もダホンのが上手でしょう。
しかし、ヴァクセンもこの価格帯の車両としては非常に全体のデザイン性もよく、使われているパーツも良質な部類に入るものだと思います。
折り畳みの際の行程は、ダホンのが何行程か多いので、ヴァクセンのが楽です。
折り畳んだ際のコンパクトさですが、ダホンは内側にハンドルが収納されるため、ハンドル分ダホンのがコンパクトになります。
また、輪行袋はダホンの純正を購入しましたが、ヴァクセンも問題なく収納することが出来ました。
こんな感じでヴァクセンをクラウンハイブリッドのトランクに積んでいましたが、ダホンは更に余裕に入ります。
初めてミニベロを買うのであれば、ヴァクセンは非常におすすめ出来る一台です。
ダホンはこれからしっかり乗ってみて、その感想をまた書いていきたいと思います。