WBC･2組 第２ﾗｳﾝﾄﾞ ｹﾞｰﾑ５ ｱﾒﾘｶ vs ﾌﾟｴﾙﾄﾘｺ

WBC･2組 第２ﾗｳﾝﾄﾞ ｹﾞｰﾑ５
アメリカ vs プエルトリコ
ﾌｫﾛｿﾙ･ｽﾀｼﾞｱﾑ
　│①②③│④⑤⑥│⑦⑧⑨│計│Ｈ│Ｅ
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プ│０１０│２０１│００１│５│５│１
ア│０２１│０００│００3X│６│10│０

2009年F1は優勝数が最も多いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝに｡

　17日､FIAがF1のコスト削減およびエンターテイメント性向上のための方策を発表、2009年は優勝数が最も多いドライバーがワールドチャンピオンの称号を与えられることを明らかにした。

　フォーミュラワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）は12-9-7-5-4-3-2-1の新ポイント制を提案しており、フォーミュラワン・マネージメント（FOM)のバーニー・エクレストンはメダル制を推していた。しかしFIAは､現在の10-8-6-5-4-3-2-1制を維持した上で、シーズンで最も多く優勝を挙げたドライバーにタイトルを授けることを決めた。

　このシステムになると、ひとりのドライバーが独走した場合、シーズン終盤までタイトル争いを楽しむことができなくなる可能性がある。



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　確かに、このシステムだと優勝した数の多いドライバーがチャンピオンになるのは良いけど、早い段階でチャンピオンが決まった時は、１人１人のモチベーションが下がったり、見てる側も詰まらなくなる可能性が高い。

　俺的に、ポイント制度で２位以下のポイントを変更したのが問題だと思う。

　優勝した数よりもポイントの数でチャンピオンになったドライバーは、あるいみ安定していると思う。

　優勝数よりも今までのやり方が良いと思う。優勝数よりは、FOTAのポイント制の方が良いと思う。

３/17(火) オープン戦・試合結果

オープン戦・試合結果
３月17日(火)
　　 巨人●[６-７]○ﾔｸﾙﾄ
　　 横浜○[３-１]●楽天
　 日本ﾊﾑ●[７-13]○ｵﾘｯｸｽ
　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ●[２-４]○ロッテ



オープン戦・勝敗表
順　　試 勝 敗 引　差　勝率
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１ ロ 12 ７ ３ ２　　　.700
２ 広 ９ ５ ３ １　1.0 .625
３ オ 13 ７ ５ １　1.0 .583
４ ソ 14 ７ ６ １　1.5 .538
５ 阪 ９ ４ ４ １　2.0 .500
５ 西 ７ ３ ３ １　2.0 .500
５ ヤ 11 ５ ５ １　2.0 .500
５ 横 11 ４ ４ ３　2.0 .500
９ 日 11 ５ ６ ０　2.5 .455
10 中 14 ６ ８ ０　3.0 .429
11 楽 11 ３ ５ ３　3.0 .375
12 巨 10 ３ ７ ０　4.0 .300